DLB, unha innovadora tecnoloxía patentada desenvolvida por Green Science, está dedicada a resolver o punto de dor da sobrecarga de corrente eléctrica nas estacións de carga para os nosos clientes.
Carga intelixente EV: saldo de carga dinámica
Parte 1: DLB para a carga de vivenda intelixente
O cargador de EV de equilibrio de carga dinámica asegura que se manteña o saldo global de enerxía do sistema. O equilibrio enerxético está determinado polo poder de carga e a corrente de carga. A potencia de carga do cargador de EV de equilibrio de carga dinámica está determinado pola corrente que flúe por ela. Aforra enerxía adaptando a capacidade de carga á demanda actual.
Nunha situación máis complicada, se moitos cargadores de EV cobran simultaneamente, os cargadores de EV poden consumir unha gran cantidade de enerxía da rede. Esta súbita adición de enerxía pode facer que a rede eléctrica se sobrecargue. O cargador de EV de equilibrio de carga dinámica pode xestionar este problema. Pode dividir a carga da rede uniformemente entre varios cargadores de EV e protexer a rede eléctrica contra os danos causados pola sobrecarga.
O cargador EV de equilibrio de carga dinámica pode detectar a potencia usada do circuíto principal e axustar a corrente de carga en consecuencia e automaticamente, permitindo realizar o aforro de enerxía.O noso deseño é empregar os tapóns do transformador actual para detectar a corrente dos circuítos principais do fogar, e os usuarios necesitan establecer a corrente de carga máxima cando instale a caixa de equilibrio de carga dinámica a través da nosa aplicación Smart Life. O usuario tamén pode controlar a corrente de carga doméstica a través da aplicación. A caixa de equilibrio de carga dinámica está a comunicarse co noso cargador EV Wireless a través da banda Lora 433, que é estable e a longa distancia, evitando a mensaxe perdida.
Proba 1 do saldo de carga dinámica
Green Science Team estivo uns meses para facer algo de reashe e rematou o software e algunhas probas na nosa sala de probas. Amosaremos dúas das nosas exitosas probas. Agora é a primeira proba da nosa proba de balance de carga dinámica.
Durante a primeira proba, tamén atopamos algúns erros para o software. Atopamos que algunhas marcas de coche eléctrico soportan o axuste automaticamente cando a corrente se menos de 6a, como Tesla, pero algunhas outras marcas de coche eléctrico non poden reiniciar a carga cando a corrente de menos de 6a de volta a 6a. Entón, despois de arranxar os erros e algunhas probas máis do noso enxeñeiro. Chega a nosa segunda proba. E traballaron ben.
Proba 2 do saldo de carga dinámica
Parte 2: DLB para a carga comercial (en breve)
Green Science Team tamén está a traballar coas solucións comerciais para a xestión de saldo dinámico de carga para aparcamentos públicos ou condominios, aparcamento de lugares de traballo, etc. e o equipo de enxeñeiros vai ter a proba en breve. Transmitiremos algún vídeo de proba e publicación.
