DLB, unha tecnoloxía patentada innovadora desenvolvida por Green Science, está dedicada a resolver o problema da sobrecarga de corrente eléctrica nas estacións de carga dos nosos clientes.
Carga intelixente de vehículos eléctricos: equilibrio dinámico da carga
Parte 1: DLB para a carga intelixente do fogar
O cargador de vehículos eléctricos con equilibrio dinámico de carga garante que se manteña o equilibrio enerxético xeral do sistema. O equilibrio enerxético está determinado pola potencia de carga e a corrente de carga. A potencia de carga do cargador de vehículos eléctricos con equilibrio dinámico de carga está determinada pola corrente que flúe a través del. Aforra enerxía ao adaptar a capacidade de carga á demanda actual.
Nunha situación máis complicada, se moitos cargadores de vehículos eléctricos se cargan simultaneamente, estes poden consumir unha gran cantidade de enerxía da rede. Esta adición repentina de enerxía pode provocar unha sobrecarga na rede eléctrica. O cargador de vehículos eléctricos con equilibrio dinámico de carga pode xestionar este problema. Pode dividir a carga da rede equitativamente entre varios cargadores de vehículos eléctricos e protexer a rede eléctrica dos danos causados pola sobrecarga.
O cargador de vehículos eléctricos con equilibrio dinámico de carga pode detectar a enerxía utilizada no circuíto principal e axustar a súa corrente de carga en consecuencia e automaticamente, o que permite aforrar enerxía.O noso deseño consiste en usar as pinzas do transformador de corrente para detectar a corrente dos circuítos principais da casa, e os usuarios deben configurar a corrente de carga máxima ao instalar a caixa de equilibrio dinámico de carga a través da nosa aplicación Smart Life. O usuario tamén pode monitorizar a corrente de carga da casa a través da aplicación. A caixa de equilibrio dinámico de carga comunícase co noso cargador de vehículos eléctricos sen fíos a través da banda LoRa 433, que é estable e de longa distancia, evitando a perda de mensaxes.
Proba 1 de Balanceo de Carga Dinámico
O equipo de Green Science dedicou uns meses a investigar e rematou o software e algunhas probas na nosa sala de probas. Amosaremos dúas das nosas probas exitosas. Agora é a primeira proba da nosa proba de balance de carga dinámica.
Durante a primeira proba, tamén atopamos algúns erros no software. Descubrimos que algunhas marcas de coches eléctricos admiten o axuste automático cando a corrente é inferior a 6 A, como Tesla, pero outras marcas de coches eléctricos non poden reiniciar a carga cando a corrente de menos de 6 A volve a superar os 6 A. Entón, despois de corrixir os erros e facer algunhas probas máis por parte do noso enxeñeiro, chega a nosa segunda proba. E funcionaron ben.
Proba 2 de equilibrio de carga dinámico
Parte 2: DLB para recarga comercial (próximamente)
O equipo de Green Science tamén está a traballar con solucións comerciais para a xestión dinámica do equilibrio da carga en aparcadoiros públicos ou apartamentos, lugares de traballo, etc. E o equipo de enxeñeiros fará a proba en breve. Gravaremos un vídeo de proba e publicaremos.
