Cales son as trampas á hora de investir, construír e operar estacións de carga?
1.Selección de localización xeográfica incorrecta
Algúns operadores informaron de que non realizaron inspeccións in situ antes de seleccionar un lugar, e que a localización seleccionada era remota, mesmo sen letreiros, difícil de atopar pola navegación, con pouco tráfico e baixo volume e, ás veces, camións de petróleo ocupando o lugar. Isto púxoos nunha "trampa" desde o inicio da selección do sitio, o que provocou moitas dificultades nas operacións posteriores.
2.Estación de carga inteligente evten moitos problemas
Algúns operadores só invisten en construír estacións, pero ignoran moitos detalles, especialmente varios problemas de seguridade dos equipos de carga. Por exemplo, non instalan medidas impermeables e impermeables como marquesiñas, o que fai que as pilas de carga se convertan en "pilas zombies" cando chovan. Algunhas estacións de carga teñen equipos de carga antigos, velocidade de carga lenta e moitas veces son propensas a fallas. Hai poucas prazas de aparcamento de pilas de carga. Deste xeito, os usuarios inevitablemente sentiranse resentidos e, naturalmente, é difícil que sigan cargando.
3.Baixa conciencia operativa
O funcionamento das estacións de carga de pilas tamén é unha arte. Moitos operadores de estación de carga tipo 2"só constrúe pilas pero non as manexa", que é outra "trampa". Por exemplo, durante o funcionamento, non hai persoal de servizo posvenda para resolver rapidamente os problemas que atopan os propietarios de vehículos eléctricos de nova enerxía ao cargar. O persoal operativo carece de coñecemento do servizo, non ten entusiasmo polos clientes e non ten ningunha actividade para manter os clientes, o que non é propicio para o desenvolvemento a longo prazo das estacións de carga.
4.Instalacións de servizos de apoio incompletas
Os operadores das estacións de carga non prestan atención ás instalacións de servizos de apoio pertinentes durante a operación e caen de novo no "foxo". Por exemplo, os propietarios de coches adoitan tardar un pouco en esperar a carga, pero non hai baños, restaurantes ou lugares de lecer ao redor do cargador dc ev, non hai servizo de lavado de coches despois de que se complete a carga, cobro de tarifas de aparcamento, ambiente da estación de carga. caos, caos de arranxo de vehículos, etc. Estes afectarán o estado de ánimo dos propietarios de coches ao cargar, e será difícil conquistar o corazón dos propietarios de coches co paso do tempo.
Como evitar trampas na construción e funcionamento das estacións de carga?
1. Fai un bo traballo na selección do sitio
Como fonte de funcionamento da estación de carga, débese prestar suficiente atención á selección do sitio. Ao seleccionar un sitio, debes estar totalmente preparado para obter o dobre do resultado coa metade do esforzo.Entón, como facer un bo traballo na selección do sitio? Podes facer un bo traballo de análise de datos antes da selección do sitio, como investigacións estatísticas sobre outras pilas de carga dentro de cinco quilómetros da estación de carga, comprender o seu número, que plataformas son, que poderosas son, cantas pilas de carga hai. uso, se hai aseos nas proximidades, e elabora as correspondentes táboas de análise de datos. Respecto da enquisa de datos, tomando como exemplo un determinado lugar, o aparcamento dun determinado edificio da zona é un punto de ouro aos ollos dos operarios. En torno a ela reúnense un gran número de empresas de Internet. Algunhas persoas conducen para ir e saír do traballo, e outros empregados teñen unha forte demanda de transporte en liña. Esta conclusión provén da enquisa in situ dos operadores, e algúns operadores utilizarán métodos de big data como mapas térmicos para controlar o fluxo de tráfico.
2. Control estrito
Os operadores deben controlar estrictamente o equipo de carga das estacións de carga de pilas, tentar escollerfabricantes de estacións de carga, e elixe marcas de pilas de carga coñecidas na casa e no estranxeiro para controlar a calidade das pilas de carga desde a fonte. Ademais de considerar cuestións de calidade, tamén é necesario ter en conta a seguridade das pilas de carga. Por exemplo, instale toldos para cargar pilas para evitar a choiva, facer rexistros de emerxencia pertinentes, etc., e controlar rigorosamente a seguridade das estacións de carga de pilas.
3.Mellorar a visibilidade do sitio
Despois de completar a selección do sitio e a construción, tamén é importante promocionar a súa propia estación de carga e dala a coñecer entre os propietarios de vehículos circundantes. Por exemplo, os operadores de estacións de carga poden interconectarse coas aplicacións de propietarios de coches, aplicacións de navegación de mapas, etc., e tamén poden atraer a atención dos propietarios de coches circundantes a través da apertura de actividades de mercadotecnia.
4.Fai un bo traballo na postoperación
Un operador expresou unha vez a súa opinión ao Instituto de Investigación de Carga e Intercambio: "Construír pilas de carga non é posible sen operar. Agora temos que garantir que cada estación construída sexa o máis rendible posible". Pódese ver que a postoperación tamén afecta moito ao negocio de carga de pilas. O funcionamento das estacións de carga debe manter a pegajosidade do usuario na medida do posible e facer un bo traballo despois da operación. Por exemplo, proporcione unha experiencia de pagamento de códigos de dixitalización sen preocupacións, emita cupóns regularmente, realice sorteos, faga agasallos exquisitos, estableza e manteña coidadosamente grupos de fans de usuarios, etc., para mellorar a pegajosidade dos usuarios e obter máis usuarios a longo prazo.
5.Proporcionar instalacións de servizos de apoio
O funcionamento das estacións de carga tamén debe ter en conta moitos detalles. Por exemplo, debido a riscos de seguridade e outros factores, algunhas marcas de vehículos de enerxía nova non recomendan que os propietarios de vehículos permanezan no coche mentres cargan. Non obstante, mesmo para unha estación de carga rápida de CC de 120 quilovatios, leva polo menos media hora cargar a batería ata un estado útil. Isto significa que a pila de carga ou estación de carga debe estar equipada con restaurantes, aseos, salóns de té e outras instalacións de servizos de lecer e entretemento ao seu redor. Este é tamén un dos factores que reflicten a brecha nas capacidades operativas.
Se queres saber máis sobre isto, póñase en contacto connosco.
Teléfono: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Hora de publicación: 15-Xul-2024
