Os fabricantes de automóbiles da UE queixáronse de que o ritmo de implantaciónestacións de carga eléctricana UE é demasiado lento. Serán necesarios 8,8 millóns de postos de carga para 2030 se queren seguir o ritmo do boom dos coches eléctricos.
Os fabricantes de automóbiles da UE din que o ritmo das estacións de recarga no bloque de 27 membros non seguía o ritmo do crecente número de novos vehículos eléctricos.
Desde 2017, as vendas de coches eléctricos no bloque creceron tres veces máis rápido que o número de estacións de carga instaladas, segundo informou a Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) no seu último informe.
ACEA dixo que a UE necesitará 8,8 millónsestacións de recarga de vehículos públicospara 2030, o que significa que haberá que instalar 22.000 estacións de carga cada semana, oito veces a taxa de instalación actual.
A Comisión Europea estima que a UE necesitará 3,5 millóns de estacións de carga para 2030.
O informe engade que as infraestruturas son fundamentais para incentivar a máis persoas a comprar vehículos eléctricos, o que é fundamental para que a UE alcance o seu obxectivo de neutralidade de carbono para 2050.
Importancia da infraestrutura do vehículo eléctrico para os obxectivos climáticos
A Lei Europea do Clima, aprobada en 2021, obriga aos estados membros da UE a reducir as emisións ata o 55% dos niveis de 1990 para 2030.
O obxectivo de neutralidade climática para 2050 significa que toda a UE acadará cero emisións netas de gases de efecto invernadoiro.
"Necesitamos popularizar os vehículos eléctricos a gran escala en todos os países da UE para acadar os ambiciosos obxectivos de redución de emisións de Europa", dixo a directora xeral de ACEA, Sigrid de Vrie, nun comunicado de prensa.
“Sen este obxectivo non se pode acadarcargador ev comercialen toda a UE".
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Correo electrónico:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Teléfono/WeChat: +86 19113241921
Páxina web:www.cngreenscience.com
Hora de publicación: 16-Xul-2024
