o estado deEstacións de carga eléctricaEn América do Norte está configurando como o smartphone cargando guerras, pero centrouse nun hardware moito máis caro. Agora mesmo, como os teléfonos USB-C e Android, o enchufe de carga combinado (CCS, tipo 1) está nunha maior variedade de coches. Mentres tanto, o enchufe de Tesla foi longo en comparación con Apple e Lightning.
Pero mentres Apple finalmente adoptou USB-C, Tesla está a abrir o seu conector, renomeando o North American Charging Standard (NACS) e intentando sacar CCS fóra do camiño.
E está funcionando: o novo porto NACS está sendo estandarizado por SAE International, e hoxe, en gran parte, todos os fabricantes de automóbiles, incluíndo Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, e BMW, asinou. Os coches novos equipados con NAC están en camiño, pero probablemente non empezarán a rodar ata 2026.
Mentres tanto, Europa xa trataba o seu problema de normas establecéndose en CCS2. Polo de agora,Condutores EVNo seu modelo YS, Kia EV6s e Nissan Leafs (co conector Chademo en dificultade) nos Estados Unidos seguen atascados buscando a estación ou adaptador adecuado e esperando que todo estea operativo, pero as cousas deberían ser máis fáciles.
Para axudar a resolver estes problemas, o goberno federal estableceu un grupo de 7.500 millóns de dólares para financiar os operadores de rede de cobro na construción fiableCargador comercial EV.
América do Norte pode converterse nun lugar estupendo e cómodo para posuír un vehículo eléctrico, pero canto tempo levará? Podes descubrir lendo todas as novas sobre o coche EVEstación de cargaAquí mesmo, así que volva e conecte a miúdo.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Sitio web: www.cngreenscience.com
Tempo de publicación: xul-11-2024
