o estado deestacións de carga eléctricaen América do Norte está a tomar forma como as guerras da carga de teléfonos intelixentes, pero centrada en hardware moito máis caro. Neste momento, como os teléfonos USB-C e Android, o enchufe do Sistema de Carga Combinada (CCS, Tipo 1) está nunha maior variedade de coches. Mentres tanto, o enchufe de Tesla foi comparado durante moito tempo con Apple e Lightning.
Pero mentres Apple finalmente adoptou o USB-C, Tesla está a abrir o seu conector, renomeándoo como Estándar de carga norteamericano (NACS) e intentando apartar o CCS.
E está a funcionar: SAE International está a estandarizar o novo porto NACS e, hoxe en día, case todos os fabricantes de automóbiles, incluíndo Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen e BMW, xa se adheriron a el. Os novos coches equipados con NACS están en camiño, pero é probable que non comecen a comercializarse ata 2026.
Mentres tanto, Europa xa solucionou o problema dos estándares ao optar polo CCS2. De momento,Condutores de vehículos eléctricosnos seus Tesla Model Y, Kia EV6 e Nissan Leaf (co conector CHAdeMO defectuoso) nos Estados Unidos aínda están atascados buscando a estación ou o adaptador axeitado e esperando que todo funcione, pero as cousas deberían facilitarse pronto.
Para axudar a resolver estes problemas, o goberno federal estableceu un fondo de 7.500 millóns de dólares para financiar os operadores de redes de carga na construción de sistemas fiables.cargador comercial para vehículos eléctricos.
América do Norte pode converterse nun lugar estupendo e cómodo para ter un vehículo eléctrico, pero canto tempo levará iso? Podes descubrilo lendo todas as noticias sobre coches eléctricos.estación de cargaaquí mesmo, así que volve e conéctate a miúdo.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Sitio web: www.cngreenscience.com
Data de publicación: 11 de xullo de 2024
