A taxa de uso de pilas de carga nos Estados Unidos aumentou finalmente.
A medida que as vendas de vehículos eléctricos estadounidenses crecen, as taxas medias de utilización en moitos rápidosEstación de cargasCase se duplicou o ano pasado.
O automóbil estable con sede en San Francisco é un inicio que establece unha infraestrutura de vehículos eléctricos para as empresas. Segundo os datos da compañía, a taxa de utilización media do rápidoEstación de cargasOperado por compañías non Tesla dos Estados Unidos duplicáronse en 2023, do 9% en xaneiro de 2023 ao 18% en decembro. Noutras palabras, a finais de 2023, cada pila de carga rápida nos Estados Unidos terá un tempo de complemento medio diario de case 5 horas.
Brendan Jones, CEO de Blink Carging, que opera uns 5.600estacións de cargaNos Estados Unidos, dixo: "Estamos nun 8% de uso, o que non é case suficiente. . "
O aumento do uso non é só un indicador da popularidade dos vehículos eléctricos, senón tamén un bo para a rendibilidade deestacións de carga. Estable o automóbil estima que a taxa de utilización deestacións de cargadebe estar ao redor do 15% para conseguir a rendibilidade. O conselleiro delegado estable Rohan Puri dixo que neste sentido, o aumento do uso representa a primeira vez que un gran número deestacións de cargavolvéronse rendibles.
Cathy Zoi, ex CEO de EVGO, dixo nunha chamada de ingresos en setembro de 2023: "Isto é moi emocionante e cremos que a rendibilidade da rede de carga alcanzará un pico no futuro". Evgo hai preto de 1.000 sitios que operan nos Estados Unidos e case un terzo deles operaban polo menos o 20% das veces o pasado setembro.
Taxa media de utilización do rápidoestacións de carganos Estados Unidos. Vehículo eléctrico estadounidense rápido-estacións de cargaSerá o dobre de ocupado en 2023, xa que máis dun millón de vehículos eléctricos chegaron á estrada por primeira vez ▼
Durante moito tempo, a carga de vehículos eléctricos estivo nun incómodo estado de "bloqueo". A baixa taxa de penetración de vehículos eléctricos restrinxiu o desenvolvemento de redes de carga. "Os coches non poden poñerse ao día cos fíos" sempre foi un dilema para o negocio de pilas de carga dos Estados Unidos. Especialmente nos Estados Unidos, as vastas estradas interestatais e as subvencións do goberno conservador limitaron o ritmo de expansión. As redes de carga loitaron ao longo dos anos xa que a adopción de vehículos eléctricos foi lenta e moitos condutores incluso se negaron a mercar vehículos eléctricos debido á falta de opcións de carga.
Esta desconexión deu lugar á Iniciativa Nacional de Infraestruturas de Vehículos Eléctricos (NEVI), que acaba de comezar a sacar 5.000 millóns de dólares en financiamento federal para asegurarse de que hai un xaxún público.Estación de cargaPolo menos cada 50 quilómetros ao longo das principais vías de transporte en todo o país.
Se queres saber máis sobre isto, non dubide en contactar connosco.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Tempo de publicación: Mar-31-2024
