A taxa de uso das pilas de carga nos Estados Unidos finalmente aumentou.
A medida que medran as vendas de vehículos eléctricos nos Estados Unidos, as taxas medias de utilización en moitos lugares aceleran...estación de cargascase se duplicou o ano pasado.
Stable Auto, con sede en San Francisco, é unha empresa emerxente que deseña infraestruturas de vehículos eléctricos para empresas. Segundo os datos da empresa, a taxa media de utilización de vehículos rápidosestación de cargasoperados por empresas non Tesla nos Estados Unidos duplicouse en 2023, pasando do 9 % en xaneiro de 2023 ao 18 % en decembro. Noutras palabras, a finais de 2023, cada pila de carga rápida nos Estados Unidos terá un tempo medio de conexión diario de case 5 horas.
Brendan Jones, director executivo de Blink Charging, que opera uns 5.600estacións de carganos EUA, dixo: «Estamos nun 8 % de uso, o que non é nin de lonxe suficiente».
O aumento no uso non só é un indicador da popularidade dos vehículos eléctricos, senón tamén un indicador da súa rendibilidade.estacións de cargaStable Auto estima que a taxa de utilización deestacións de cargadebe estar arredor do 15 % para lograr a rendibilidade. O director executivo de Stable, Rohan Puri, dixo que, neste sentido, o aumento do uso representa a primeira vez que un gran número deestacións de cargatornaronse rendibles.
Cathy Zoi, ex directora executiva de EVgo, dixo nunha conferencia de resultados en setembro de 2023: «Isto é moi emocionante e cremos que a rendibilidade da rede de carga alcanzará o seu pico no futuro». EVgo en Hai uns 1000 puntos de carga que operan nos Estados Unidos e case un terzo deles estiveron operativos polo menos o 20 % do tempo o pasado setembro.
Taxa media de utilización de rápidoestacións de carganos Estados Unidos. Vehículo eléctrico estadounidense rápido-estacións de cargahaberá o dobre de tráfico en 2023, xa que máis dun millón de vehículos eléctricos sairán á estrada por primeira vez ▼
Durante moito tempo, a carga de vehículos eléctricos estivo nun estado de "estancamento" incómodo. A baixa taxa de penetración dos vehículos eléctricos restrinxiu o desenvolvemento das redes de carga. "Os coches non poden alcanzar os cables" sempre foi un dilema para o negocio de pilas de carga dos Estados Unidos. Especialmente nos Estados Unidos, as vastas autoestradas interestatais e as subvencións gobernamentais conservadoras limitaron o ritmo de expansión. As redes de carga tiveron dificultades ao longo dos anos, xa que a adopción de vehículos eléctricos foi lenta, e moitos condutores incluso se negaron a comprar vehículos eléctricos debido á falta de opcións de carga.
Esta desconexión deu lugar á Iniciativa Nacional de Infraestrutura de Vehículos Eléctricos (NEVI), que acaba de comezar a distribuír 5.000 millóns de dólares en fondos federais para garantir que haxa un acceso público rápido.estación de cargapolo menos cada 50 millas ao longo das principais vías de transporte de todo o país.
Se queres saber máis sobre isto, non dubides en contactar connosco.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data de publicación: 31 de marzo de 2024
