A próxima plataforma Dedicated Neue Klasse (nova clase) de BMW é fundamental para o éxito da marca na era eléctrica.
Programado para lanzar en 2025 cun sedán compacto que se espera que se chame I3 e un SUV deportivo rumoreado como o sucesor do IX3, está previsto que o Neue Klasse forme máis da metade das vendas globais de BMW para o 2030.
Por primeira vez, o fabricante de automóbiles revelou algunhas especificacións clave dos EV de Neue Klasse, que contarán con novas xeracións de tecnoloxía de batería e motor eléctrico para un "enorme salto de tecnoloxía", segundo o xefe de tecnoloxía de BMW, Frank Weber.
Díxolle á revista Car que Neue Klasse EVS contará cun novo concepto "Pack-to-Body", permitindo a BMW adaptar os seus tamaños de batería para que se adapte a calquera modelo mediante células de batería redondas en vez de prismáticas. Isto duplicarase pola implementación de novas medidas de sustentabilidade e técnicas de reciclaxe.
BMW incorporará algunhas destas técnicas á aliñación de Neue KlasseEVS, que oscilará entre os coches de pasaxeiros de tamaño 1 da serie ata os grandes SUV como o X7 de tamaño completo. Estes vehículos eléctricos beneficiaranse de baterías que ofrecen unha densidade de enerxía do 20 por cento maior, un 30 por cento de eficiencia de envasado mellor, ata un 30 por cento máis de rango e ata un 30 por cento de carga máis rápida en comparación coas baterías actuais que está a usar BMW.
Cando este novo deseño de batería estea dispoñible, facilitará o usuario que cargue o coche. Este tipo de batería non afecta á estética e ten unha forte práctica.
Non só os clientes de Mercedes-Benz poderán usar a súa propia marca deEV cargamentoestación, pero co rápido desenvolvemento deMensaxes de cargaTamén poderán usar outros accesiblescargamentoWallboxE quizais incluso escolla unha forma máis compatible coas súas baterías.
Tempo de publicación: 16 de novembro-2022
