A próxima plataforma Neue Klasse (Nova Clase) de BMW dedicada aos vehículos eléctricos é fundamental para o éxito da marca na era eléctrica.
Programado para lanzamento en 2025 cun sedán compacto que se espera que se chame i3 e un SUV deportivo que se rumorea que será o sucesor do iX3, proxéctase que a Neue Klasse represente máis da metade das vendas globais de BMW para 2030.
Por primeira vez, o fabricante de automóbiles revelou algunhas especificacións clave dos vehículos eléctricos Neue Klasse, que contarán con novas xeracións de tecnoloxía de baterías e motores eléctricos para un "enorme salto tecnolóxico", segundo o director de tecnoloxía de BMW, Frank Weber.
Declarou á revista CAR que os vehículos eléctricos Neue Klasse contarán cun novo concepto de "carrocería aberta e compacta", o que permitirá a BMW adaptar os tamaños das súas baterías a calquera modelo mediante o uso de celas de batería redondas en lugar de prismáticas. Isto duplicarase coa implementación de novas medidas de sustentabilidade e técnicas de reciclaxe.
BMW incorporará algunhas destas técnicas na gama Neue Klasse deEVs, que abarcarán desde turismos do tamaño da Serie 1 ata grandes SUV como o X7 de tamaño completo. Estes vehículos eléctricos beneficiaranse de baterías que ofrecen unha densidade de enerxía un 20 por cento maior, unha eficiencia de empaquetado un 30 por cento mellor, ata un 30 por cento máis de autonomía e unha carga ata un 30 por cento máis rápida en comparación coas baterías que usa BMW na actualidade.
Cando este novo deseño de batería estea dispoñible, facilitaralle ao usuario a carga do coche. Este tipo de batería non afecta á estética e ten unha gran practicidade.
Os clientes de Mercedes-Benz non só poderán usar a súa propia marcaEV cargandoestación, pero co rápido desenvolvemento depostes de cargatamén poderán usar outros servizos económicoscargandocaixa de paredee quizais incluso escoller unha forma máis compatible coas súas baterías.
Data de publicación: 16 de novembro de 2022
