A próxima plataforma dedicada aos vehículos eléctricos Neue Klasse (New Class) de BMW é fundamental para o éxito da marca na era eléctrica.
O seu lanzamento programado para 2025 cun sedán compacto que se espera que se chame i3 e un SUV deportivo que se rumorea que será o sucesor do iX3, prevese que o Neue Klasse supoña máis da metade das vendas globais de BMW para 2030.
Por primeira vez, o fabricante de automóbiles revelou algunhas especificacións clave dos vehículos eléctricos Neue Klasse, que contarán con novas xeracións de tecnoloxía de batería e motores eléctricos para un "gran salto tecnolóxico", segundo o director de tecnoloxía de BMW, Frank Weber.
Díxolle á revista CAR que os vehículos eléctricos Neue Klasse contarán cun novo concepto de "pack-to-open-body", que permitirá a BMW adaptar os tamaños das súas baterías para adaptarse a calquera modelo utilizando células de batería redondas en lugar de prismáticas. Isto duplicarase coa implantación de novas medidas de sustentabilidade e técnicas de reciclaxe.
BMW incorporará algunhas destas técnicas á formación de Neue KlasseEVs, que irán desde turismos da Serie 1 ata SUV grandes como o X7 de tamaño completo. Estes vehículos eléctricos beneficiaranse de baterías que ofrecen unha densidade enerxética un 20 por cento máis alta, un 30 por cento mellor de eficiencia de embalaxe, ata un 30 por cento máis de autonomía e unha carga ata un 30 por cento máis rápida en comparación coas baterías actuais que utiliza BMW.
Cando estea dispoñible este novo deseño de batería, facilitará ao usuario a carga do coche. Este tipo de batería non afecta á estética e ten unha gran practicidade.
Non só os clientes de Mercedes-Benz poderán usar a súa propia marcaEV cargandoestación, pero co rápido desenvolvemento depostos de cargatamén poderán utilizar outros accesiblescargandocaixa de paredee quizais mesmo elixen unha forma máis compatible coas súas baterías.
Hora de publicación: 16-novembro-2022
