A Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) publicou recentemente un informe que mostra que en 2023 engadiranse máis de 150.000 novas pilas de carga pública para vehículos eléctricos na UE, cun número acumulado de máis de 630.000. ACEA prevé que para 2030 a UE necesitará 8,8 millóns de pilas de recarga públicas para satisfacer a demanda dos consumidores, o que equivale a 1,2 millóns de novas cada ano, o que supón oito veces o número instalado o ano pasado.
"Nos últimos anos, a construción de infraestruturas de carga quedou por detrás das vendas de vehículos eléctricos puros, e estamos moi preocupados por iso". A directora xeral de ACEA, Sigrid de Vries, dixo que o máis importante é que a infraestrutura de carga insuficiente pode aumentar aínda máis no futuro. expansión, incluso superando con creces as estimacións da Comisión Europea.
Segundo Reuters, a Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) publicou recentemente un informe que mostra que en 2023 engadiranse máis de 150.000 novas pilas de carga pública para vehículos eléctricos na UE, cun número acumulado de máis de 630.000.
A Comisión Europea afirmou que para acadar o obxectivo de 3,5 millóns de pilas de carga públicas para 2030, serán necesarias aproximadamente 410.000 novas pilas de carga cada ano. Pero ACEA advertiu de que a demanda dos consumidores de pilas de carga públicas superou rapidamente este obxectivo. "Entre 2017 e 2023, as vendas de vehículos eléctricos na UE crecerán tres veces máis rápido que a taxa de instalación de pilas de carga".
Ademais, a distribución das pilas de carga pública na UE é desigual. O informe mostra que case dous terzos das pilas de carga da UE concéntranse en Alemaña, Francia e Holanda. ACEA dixo que hai unha correlación entre unha boa infraestrutura de carga e o número de novos vehículos eléctricos vendidos. Alemaña, Francia, Holanda e Italia están entre os cinco primeiros da UE en canto a vendas de vehículos eléctricos e propiedade de pilas de carga.
"Nos últimos anos, a construción de infraestruturas de carga quedou por detrás das vendas de vehículos eléctricos puros, e estamos moi preocupados por iso". A directora xeral de ACEA, Sigrid de Vries, dixo que o máis importante é que a infraestrutura de carga é insuficiente. É probable que se expanda aínda máis no futuro, incluso moito máis alá das estimacións da Comisión Europea.
ACEA prevé que para 2030 a UE necesitará 8,8 millóns de pilas de recarga públicas para satisfacer a demanda dos consumidores, o que equivale a 1,2 millóns de novas cada ano, o que supón oito veces o número instalado o ano pasado.
"O investimento en infraestruturas de carga pública debe acelerarse se queremos pechar a brecha entre o desenvolvemento de infraestruturas e a propiedade de vehículos eléctricos para cumprir os ambiciosos obxectivos de redución de CO2 de Europa", engadiu de Vries.
Se queres saber máis sobre isto, póñase en contacto connosco.
Teléfono: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Hora de publicación: 11-maio-2024
