A Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) publicou recentemente un informe que mostra que en 2023 engadiranse na UE máis de 150 000 novas pilas de carga públicas para vehículos eléctricos, cun número acumulado de máis de 630 000. A ACEA prevé que, para 2030, a UE necesitará 8,8 millóns de pilas de carga públicas para satisfacer a demanda dos consumidores, o que equivale a 1,2 millóns de novas cada ano, oito veces máis que o número instalado o ano pasado.
«Nos últimos anos, a construción de infraestruturas de carga quedou atrás das vendas de vehículos totalmente eléctricos, e isto preocúpanos moito». A directora xeral da ACEA, Sigrid de Vries, afirmou que, o máis importante, a insuficiencia de infraestruturas de carga podería aumentar aínda máis no futuro. A expansión, superando mesmo con creces as estimacións da Comisión Europea.
Segundo Reuters, a Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) publicou recentemente un informe que mostra que en 2023 engadiranse na UE máis de 150.000 novos puntos de carga públicos para vehículos eléctricos, cun número acumulado de máis de 630.000.
A Comisión Europea afirmou que para acadar o obxectivo de 3,5 millóns de puntos de carga públicos para 2030, farán falta aproximadamente 410 000 novos puntos de carga cada ano. Mais a ACEA advertiu que a demanda de puntos de carga públicos por parte dos consumidores superou rapidamente este obxectivo. «Entre 2017 e 2023, as vendas de vehículos eléctricos na UE crecerán tres veces máis rápido que a taxa de instalación de puntos de carga».
Ademais, a distribución dos puntos de carga públicos na UE é desigual. O informe mostra que case dous terzos dos puntos de carga da UE concéntranse en Alemaña, Francia e os Países Baixos. A ACEA afirmou que existe unha correlación entre unha boa infraestrutura de carga e o número de vehículos eléctricos novos vendidos. Alemaña, Francia, os Países Baixos e Italia están entre os cinco primeiros da UE en termos de vendas de vehículos eléctricos e propiedade de puntos de carga.
«Nos últimos anos, a construción de infraestruturas de carga quedou atrás das vendas de vehículos totalmente eléctricos, e isto preocúpanos moito». A directora xeral da ACEA, Sigrid de Vries, afirmou que, o máis importante, a infraestrutura de carga é insuficiente. É probable que se amplíe aínda máis no futuro, mesmo moito máis alá das estimacións da Comisión Europea.
A ACEA prevé que, para 2030, a UE necesitará 8,8 millóns de puntos de carga públicos para satisfacer a demanda dos consumidores, o que equivale a 1,2 millóns de novos puntos de carga cada ano, oito veces máis que o número instalado o ano pasado.
«O investimento en infraestruturas públicas de carga debe acelerarse se queremos pechar a brecha entre o desenvolvemento de infraestruturas e a propiedade de vehículos eléctricos para cumprir os ambiciosos obxectivos de redución de CO2 de Europa», engadiu de Vries.
Se queres saber máis sobre isto, non dubides en contactar connosco.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data de publicación: 11 de maio de 2024
