A Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) publicou recentemente un informe que demostra que en 2023 se engadirán máis de 150.000 pilas de carga pública para vehículos eléctricos na UE, cun número acumulado de máis de 630.000. ACEA prevé que para o 2030, a UE necesitará 8,8 millóns de pilas de carga pública para satisfacer a demanda dos consumidores, equivalentes a 1,2 millóns de novos cada ano, o que é oito veces o número instalado o ano pasado.
"Nos últimos anos, a construción de infraestruturas de carga quedou atrás das vendas de vehículos eléctricos puros e estamos moi preocupados por isto". O director xeral da ACEA, Sigrid de Vries, dixo que é máis importante, a infraestrutura de carga insuficiente pode aumentar aínda máis no futuro. A expansión, incluso superando as estimacións da Comisión Europea.
Segundo Reuters, a Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) publicou recentemente un informe que demostra que en 2023 se engadiron máis de 150.000 novas pilas de carga pública para vehículos eléctricos na UE, cun número acumulativo de máis de 630.000.
A Comisión Europea afirmou que para alcanzar o obxectivo de 3,5 millóns de pilas de carga pública para o 2030, serán necesarias aproximadamente 410.000 novas pilas de carga cada ano. Pero ACEA advertiu de que a demanda dos consumidores de pilas de carga pública superou rapidamente este obxectivo. "Entre 2017 e 2023, as vendas de vehículos eléctricos da UE crecerán tres veces máis rápido que a taxa de instalación de pilas de carga."
Ademais, a distribución de pilas de carga pública na UE é desigual. O informe demostra que case dous terzos das pilas de carga da UE están concentradas en Alemaña, Francia e Países Baixos. ACEA dixo que hai unha correlación entre unha boa infraestrutura de carga e o número de novos vehículos eléctricos vendidos. Alemaña, Francia, Países Baixos e Italia están entre os cinco primeiros da UE en termos de venda de vehículos eléctricos e propiedade de pila.
"Nos últimos anos, a construción de infraestruturas de carga quedou atrás das vendas de vehículos eléctricos puros e estamos moi preocupados por isto". O director xeral da ACEA, Sigrid de Vries, dixo que é máis importante, a infraestrutura de carga é insuficiente. É probable que se expanda máis no futuro, incluso moito máis alá das estimacións da Comisión Europea.
ACEA prevé que para o 2030, a UE necesitará 8,8 millóns de pilas de carga pública para satisfacer a demanda dos consumidores, equivalentes a 1,2 millóns de novos cada ano, o que é oito veces o número instalado o ano pasado.
"O investimento en infraestruturas de carga pública debe acelerarse se debemos pechar a fenda entre o desenvolvemento de infraestruturas e a propiedade eléctrica para cumprir os ambiciosos obxectivos de redución de CO2 de Europa", engadiu De Vries
Se queres saber máis sobre isto, non dubide en contactar connosco.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Tempo de publicación: maio-11-2024
