Fabricantes de estacións de carga de coches:Co progreso continuo da tecnoloxía de baterías e das empresas de vehículos no sector lixeiro e noutras áreas de desenvolvemento, a gama de vehículos eléctricos segue mellorando, o alcance de máis de 1.000 quilómetros de modelos presentáronse un tras outro, a ansiedade de quilometraxe dos vehículos eléctricos aliviase basicamente, pero a carga é lenta, a carga é difícil de "compensar a ansiedade enerxética" aínda está restrinxindo o desenvolvemento de vehículos eléctricos. A tecnoloxía de carga existente require que os consumidores esperen 40 minutos ou incluso máis para encher, as viaxes vacacionales "cargando unha hora, facendo cola durante catro horas" convertéronse nunha dor profunda para os propietarios de vehículos de nova enerxía, polo que a rápida reposición de electricidade é tan conveniente como o repostaje converteuse na dirección dos esforzos da cadea da industria de vehículos eléctricos.
Fabricantes de estacións de carga de coches: o sistema de alta tensión de 800 V + carga súper rápida para vehículos eléctricos pode acadar un tempo de carga de 10 minutos e unha autonomía de 300 quilómetros, o que pode resolver eficazmente a ansiedade da reposición e espérase que se converta na ruta principal. de carga rápida. As empresas de automóbiles tradicionais nacionais e estranxeiras xa fixeron deseños relevantes, e varios modelos de 800 V produciranse en masa en 2022. Pero equipados con plataforma de carga de coches de alta tensión de 800 V na carga ordinaria da pila de carga, a velocidade de carga non está á altura das expectativas, pode Non conseguir a carga super rápida, polo que o extremo da pila da cadea industrial debe ser actualizado en conxunto co extremo do coche, unha serie de subseccións da pista beneficiaranse.
En primeiro lugar, que é a carga de alta tensión
Fabricantes de estacións de carga de coches: a carga rápida é unha carga rápida, a unidade de medida pódese cargar veces (C). Canto maior sexa o multiplicador de carga, menor será o tempo de carga.
Multiplicador de carga (C) = corrente de carga (mA) / capacidade nominal da batería (mAh)
Por exemplo, se a capacidade da batería é de 4000 mAh e a corrente de carga alcanza os 8000 mAh, o multiplicador de carga é 8000/4000 = 2C.
Fabricantes de estacións de carga de coches: a carga de alta taxa non é do 0% ao 100% da carga realízase mediante unha carga de alta corrente. O modo de carga razoable divídese en tres etapas, etapa 1: estado de precarga; etapa 2: carga de corrente constante de alta corrente; Fase 3: carga de tensión constante.
Fabricantes de estacións de carga de coches: a fase 1 de precarga xoga un papel protector para a célula da batería, a fase 2 é o que chamamos fase de carga de alta taxa, o rango de potencia deste proceso adoita estar no 20%-80%; A carga de voltaxe constante da etapa 3 ten como obxectivo limitar a tensión, evitando que a célula da batería sobretense, o que pode danar a estrutura da batería.
1, fabricantes de estacións de carga de coches: a carga rápida necesita mellorar a potencia do extremo de carga e o multiplicador de carga/descarga da batería.
Existen dous métodos de carga principais para os vehículos eléctricos: carga rápida de CC e carga lenta de CA.
Fabricantes de estacións de carga de coches: a carga lenta de CA corresponde á escena de carga nos aparcamentos domésticos ou comunitarios, a potencia de carga é pequena desde uns poucos quilovatios ata decenas de quilovatios, normalmente leva entre 8 e 10 horas para cargarse completamente. A carga lenta de CA usa enerxía de 220 V CA directamente da rede e convértea en enerxía de CC a través do conversor CA/CC dentro do cargador integrado OBC para subministrar a batería EV. Fabricantes de estacións de carga de coches: debido á menor potencia de carga, a potencia do conversor AC/DC integrado no OBC a bordo é xeralmente menor e o custo é menor.
Fabricantes de estacións de carga de coches: a carga rápida DC xeralmente corresponde aos escenarios de carga en autoestradas/viaxes longas, onde a potencia alcanza centos de quilovatios e só tarda entre 1 e 2 horas en cargarse completamente. A esencia da carga rápida DC é transferir alta potencia AC/DC a un posto de carga rápida, onde o posto de carga DC converte a enerxía AC da rede en potencia DC de alta potencia a través dun rectificador para cargar a batería do vehículo directamente. A potencia máxima da carga rápida pode alcanzar os 350 kW ou incluso os 480 kW, e espérase que o tempo de carga súper rápida se reduza a menos de 30 minutos e, no futuro, pode ser comprimido a menos de dez minutos.
Fabricantes de estacións de carga de coches:A pistola de carga da carga rápida DC é a "ponte" do sistema de carga rápida DC, que se encarga da transmisión e conversión de enerxía e información entre o cargador e o vehículo. A pistola refrixerada por líquido estándar de HUBER+SUHNER, a RADOX® HPC 600, é capaz de acadar unha carga continua de ata 600 A (ata 800 A na vida real), cun rendemento de 600 kW/1000 V. O RADOX® HPC 600 ofrece unha carga continua de 600 A (medida ata 800 A), un rendemento do sistema de 600 kW/1000 V, un sistema de medición listo para usar, contactos substituíbles para unha vida útil máis longa, maior seguridade coa clasificación IP67 e CCS1 e CCS2. interfaces. Pode realizar unha carga rápida máis eficiente e conveniente, que pode manter unha alta velocidade de carga, garantir a seguridade da carga, reducir o peso do equipo e o custo de mantemento, e é unha mellor opción para as instalacións de sobrecarga refrixeradas por líquido.
Imaxe
2、Fabricantes de estacións de carga de coches: mellora a velocidade de carga rápida: é necesario mellorar a potencia final de carga e o multiplicador de carga/descarga da batería ao mesmo tempo.
A potencia efectiva de carga é o menor valor da potencia de carga e da potencia de carga da batería, e para mellorar a velocidade de carga rápida, é necesario mellorar a potencia de carga e a taxa de carga/descarga da batería ao mesmo tempo.
Fabricantes de estacións de carga de coches:A potencia de carga (fórmula P=UI) pódese aumentar aumentando a tensión ou a corrente. Tomando Porsche como exemplo, o Porsche Taycan é o primeiro modelo que presenta a plataforma de alta tensión de 800 V e, como representante típico da ruta de alta tensión, a súa potencia máxima de carga alcanzou os 350 kW.
En segundo lugar, as vantaxes e inconvenientes da carga de alta tensión e a situación actual de desenvolvemento.
Traducido con www.DeepL.com/Translator (versión gratuíta)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Hora de publicación: 25-Xul-2024
