I. Introdución ás comunicacións
Fabricantes de estacións de carga de vehículosDito ： A comunicación, tamén usou a palabra comunicación, hai quen cre que a carta son resultados tendenciosos, mentres que a noticia favorece o proceso e o camiño, pero non parece haber demasiada diferenza no concepto de categorización non pode ser enredado. Tanto se se trata de correspondencia como de comunicación, é o uso de varios sinais, como electricidade, magnetismo, luz, etc., para transmitir a información que se exprese ao destino. Como exemplo sinxelo, se hai dous estudantes que viven no edificio 1 e no edificio 2, discuten que se ven unha camisa branca, saltarán a clase xuntos hoxe. Aquí pódese simplificar como, nun escenario particular, a camiseta branca = saltar a clase xuntos, corresponde ao protocolo de comunicación, ademais de varias accións implicadas: 1. Camisa branca colgada 2. Ver a camisa branca 3. Día luz suficiente para ver o Camisa, respectivamente, correspondente á teoría da comunicación da codificación, descodificación, canle. Por suposto, a vida real da comunicación, é moito máis complexa que o exemplo da camisa branca, a necesidade de fiabilidade, estabilidade, economía e outras perspectivas para considerar a elección da canle, así como o custo da codificación e a descodificación Equipos, etc., por exemplo, podemos escoller o 4G da rede de comunicación Internet of Things, pero o custo é elevado, pode renunciar a algo da estabilidade, para escoller a rede de comunicación GPRS Internet of Things.
Fabricantes de estacións de carga de vehículosDito ： Ademais das accións básicas do protocolo, a codificación e a canle mencionada anteriormente, un problema importante na comunicación IoT é facer un número para a orixe e o destino de calquera información, é dicir, para expresar claramente quen é quen, a través do número Pode identificar calquera dispositivo do mundo na orixe e o destino e, a través do mecanismo relevante, facer a información segundo un certo camiño a transmitir entre ambos. A isto chámaselle "dirección", que comeza con como asignar un enderezo e continúa con como deixar que o sinal atope o enderezo de destino a través de regras específicas.
Fabricantes de estacións de carga de vehículosDito ： Os dous conceptos de dirección máis importantes na comunicación IoT son o enderezo IP e o enderezo MAC. O enderezo IP é o enderezo empregado polo protocolo de Internet, mentres que o enderezo MAC é o enderezo empregado polo protocolo Ethernet. Cada nodo de Ethernet ten un enderezo global de 48 bits, que é xestionado pola organización IEEE, e o enderezo MAC é queimado en cada tarxeta de rede polo fabricante de tarxetas. Un fabricante de tarxetas de rede queima o enderezo MAC en cada tarxeta, o enderezo MAC é tan único como o número da tarxeta de identidade. A relación de mapeo entre o enderezo MAC e o enderezo IP está a aumentar e actualizar constantemente cada host, que se converte na "táboa de mapeo de enderezos", e o enderezo IP está comparado cun número de porta. Así, un dispositivo cunha determinada tarxeta de identificación MAC1, pode hoxe na porta o número IP1 para quedar, tamén pode mañá na porta IP2 para quedar, o mesmo dispositivo de tarxeta de identificación Mac2 tamén pode estar no IP1 para quedar.
Comparables aos enderezos IP son enderezos URL (Localizador de Recursos Uniformes), que significa un localizador de recursos uniformes, referíndose ao enderezo dos ficheiros de Internet na web, os URL usan números e letras en determinada orde para determinar un enderezo, os URL deben converterse en números de portas (é dicir, enderezos IP) por servidores DNS para atopar o onde está colocado o ficheiro nun servidor na web.
II. Comunicación de pila de vehículos
Fabricantes de estacións de carga de vehículosdixo ： 1. Pode comunicación entre vehículo e pila de corrente continua baseada en GB/t 27930-2023
Fabricantes de estacións de carga de vehículosDito ： Can é a abreviatura da rede de área de controladores, que é desenvolvida por Bosch, unha empresa alemá famosa polo desenvolvemento e produción de produtos electrónicos de automoción, e finalmente converteuse nun estándar internacional (ISO11898), e é un dos campos máis empregados autobuses no mundo. En América do Norte e Europa occidental, o protocolo de autobuses CAN converteuse no autobús estándar para sistemas de control de computadoras automotriz e LAN de control industrial incrustado e ten o protocolo J1939 deseñado para camións grandes e vehículos de maquinaria pesada con CAN como protocolo subxacente.
Fabricantes de estacións de carga de vehículosDito ： Actualmente, o uso de China e Xapón poden comunicarse en autobús en carga rápida de corrente continua. Na nosa norma, o fluxo xeral de carga de corrente continua descríbese do seguinte xeito: finalización da conexión física - Potencia auxiliar de baixa tensión - Cargando o aperto de man - Configuración de parámetros - Cargación - Comunicación antes do final - Finalización da carga.
Fabricantes de estacións de carga de vehículosDito ： Despois da potencia asistida de baixa tensión, o vehículo e a pila entran na fase de comunicación ata o final. Durante todo o proceso de comunicación, o vehículo e a información de transferencia de pila entre si, chamámoslle "mensaxe", o seguinte baséase no resumo da definición de mensaxes estándar nacional, que comeza con C para a información de carga, B comeza co vehículo Información VCU, BMS, a través destas definicións, podemos saber que o proceso de carga, o vehículo eléctrico e a carga de carga aproximadamente o que hai que intercambiar entre eles.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Tempo de publicación: agosto-01-2024
