A potencia das pilas de carga varía de 1 kW a 500 kW. Xeralmente, os niveis de potencia das pilas de carga comúns inclúen pilas portátiles de 3 kW (AC); Wallbox (AC) de parede de 7/11 kW, pilas de postes de AC de 22/43 kW de funcionamento e pilas de corrente continua (DC) de 20-350 ou incluso 500 kW.
A potencia (máxima) da pila de carga é a potencia máxima posible que pode proporcionar á batería. O algoritmo é tensión (V) x corrente (A), e a trifásica multiplícase por 3. 1,7/3,7 kW refírese á fonte de alimentación monofásica (110-120V ou 230-240V) pila de carga cunha corrente máxima de 16A, 7kW/11kW/22kW refírense a pilas de carga con fonte de alimentación monofásica de 32A e alimentación trifásica de 16/32A respectivamente. A tensión é relativamente fácil de entender. Os estándares de tensión doméstica en varios países e as correntes son xeralmente os estándares das infraestruturas eléctricas existentes (enchufes, cables, seguros, equipos de distribución de enerxía, etc.). O mercado en América do Norte, especialmente os Estados Unidos, é bastante especial. Hai moitos tipos de enchufes nos fogares estadounidenses (a forma, a tensión e a corrente dos enchufes NEMA). Polo tanto, os niveis de potencia das pilas de carga de CA nos fogares estadounidenses son máis abundantes e non os comentaremos aquí.
A potencia da pila de CC depende principalmente do módulo de potencia interno (conexión paralela interna). Na actualidade, hai módulos de 25/30kW na corrente principal, polo que a potencia da pila de CC é un múltiplo da potencia dos módulos anteriores. Non obstante, tamén se considera que coincide coa potencia de carga das baterías de vehículos eléctricos, polo que as pilas de carga de CC de 50/100/120 kW son moi comúns no mercado.
Existen diferentes clasificacións para os equipos de carga de vehículos eléctricos nos Estados Unidos/Europa. Os Estados Unidos usan xeralmente o Nivel 1/2/3 para clasificar; mentres que fóra dos Estados Unidos (Europa) xeralmente usa o Modo 1/2/3/4 para distinguir.
O nivel 1/2/3 é principalmente para distinguir a tensión do terminal de entrada da pila de carga. O nivel 1 refírese á pila de carga alimentada directamente polo enchufe doméstico estadounidense (monofásico) de 120 V, e a potencia é xeralmente de 1,4 kW a 1,9 kW; O nivel 2 refírese á pila de carga alimentada polo enchufe doméstico estadounidense. As pilas de carga de alta tensión 208/230V (Europa)/240V AC teñen unha potencia relativamente alta, 3kW-19,2kW; O nivel 3 fai referencia ás pilas de carga de CC.
A clasificación do Modo 1/2/3/4 depende principalmente de se hai comunicación entre a pila de carga e o vehículo eléctrico.
O modo 1 significa que os cables se utilizan para cargar o coche. Un extremo é un enchufe común conectado á toma de parede e o outro extremo é o enchufe de carga do coche. Non hai comunicación entre o coche e o dispositivo de carga (non hai ningún dispositivo, só o cable de carga e o enchufe). Agora moitos países prohíbense a carga de vehículos eléctricos no modo Modo 1.
O modo 2 refírese a unha pila de carga de CA portátil con instalación non fixa e comunicación de vehículo a pila, e o proceso de carga da pila de vehículos ten comunicación;
O modo 3 fai referencia a outras pilas de carga de CA que están instaladas de forma fixa (montadas na parede ou en posición vertical) con comunicación de vehículo a pila;
O modo 4 refírese especificamente a pilas de CC instaladas fixas e debe haber comunicación de vehículo a pila.
Hora de publicación: 04-ago-2023
