Poste de carga DCcargador de coche eléctrico wallbox para vehículos eléctricos instálase de forma fixa fóra do vehículo eléctrico e conéctase ao sistema de rede eléctrica para converter a enerxía de CA da rede eléctrica na enerxía de CC que necesita a batería do vehículo eléctrico, comunmente coñecida como "carga rápida". É un dispositivo de control para a fonte de alimentación de CC, que pode proporcionar enerxía suficiente, e a tensión de saída e a corrente pódense axustar continuamente, de xeito que pode cargar directamente a batería de enerxía do vehículo eléctrico e a velocidade de carga é relativamente rápida.
I. Parámetros técnicos da pila de carga DCcargador de coche eléctrico wallbox toma como exemplo unha pila de 180 kW de CC)
Parámetros técnicos
Segundo, pila de carga de CCcargador de coche eléctrico wallbox diagrama de bloques do sistema
pila de carga DCcargador de coche eléctrico wallbox é alimentado desde unha rede eléctrica de CA trifásica, que producen dúas fontes de enerxía de CC cun máximo de 1000 V e 250 A, que poden cargar vehículos eléctricos ao mesmo tempo ou á súa vez, e a potencia máxima dunha soa pistola pode ser de ata 180 kW. Método de refrixeración : arrefriamento forzado por aire.
En terceiro lugar, pila de carga DCcargador de coche eléctrico wallbox requisitos funcionais
1, Composición básica
A pila de carga DC de 180 kW inclúe entrada de CA, módulo rectificador, interface de saída, módulo de detección de illamento, módulo de control, módulo de medición, unidade de monitorización, unidade de xestión de enerxía e armario.
2, Interface de comunicación e requisitos do protocolo de comunicación
Pila de carga DC de 180 kWcargador de coche eléctrico wallbox e a comunicación en segundo plano adopta a comunicación 4G.
O proceso de carga dunha pila de carga DC de 180 kWcargador de coche eléctrico wallbox inclúe: finalización da conexión física, enerxía auxiliar de baixa tensión, etapa de apretón de mans de carga, etapa de configuración de parámetros de carga, etapa de carga e final de carga de seis etapas.
O protocolo de comunicación de carga da pila de carga de 180 kW DC está de acordo co GB/T 27930-2015 "Protocolo de comunicación para o sistema de xestión de batería e cargador condutor non de vehículos eléctricos para vehículos eléctricos".
3, Modo de inicio
Con lector de tarxetas sen contacto, dixitalización de códigos QR da aplicación de teléfono móbil.
4 、 cable de carga e interfacecargador de coche eléctrico wallbox
O cable de carga e a interface da pistola de carga deben cumprir os requisitos do GB T 20234.3-2015 Dispositivo de conexión de carga condutiva de vehículos eléctricos Parte 3: Interface de carga de CC. A lonxitude do cable de carga pódese personalizar segundo os requisitos.
5 、 función de cargacargador de coche eléctrico wallbox
A función de configuración do modo de carga pódese dividir en modo de carga de control automático e modo de depuración manual.
6, función de interacción humano-máquina (opcional)cargador de coche eléctrico wallbox
Ten unha boa interface de interacción home-máquina e os caracteres da pantalla deben ser claros e completos e deben ser recoñecibles sen depender da fonte de luz ambiental.
(1) Adopte unha pantalla táctil a cor de 7 polgadas cunha resolución non inferior a 800×480.
(2) A pantalla adopta o modo de pantalla táctil de alta sensibilidade, con saída de detección de estado de falla da pantalla.
(3) Erro da pantalla táctil ± 0,5%, operación, pódese recalibrar en calquera momento.
(4) Mostrar a función de saída, debe mostrar a seguinte información:
Tensión de carga, corrente de carga, tempo de carga, potencia de carga, prezo unitario de facturación, SOC da batería, corrente de demanda de BMS, electricidade
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Hora de publicación: 10-ago-2024
