O poste de carga de CCcargador de coche eléctrico wallbox para vehículos eléctricos instálase fixamente fóra do vehículo eléctrico e conéctase á rede eléctrica para converter a enerxía CA da rede eléctrica na enerxía CC que necesita a batería do vehículo eléctrico, coñecida comunmente como "carga rápida". É un dispositivo de control para a subministración de enerxía CC, que pode proporcionar enerxía suficiente, e a tensión e a corrente de saída pódense axustar continuamente, de xeito que poida cargar directamente a batería do vehículo eléctrico, e a velocidade de carga é relativamente rápida.
I. Parámetros técnicos da pila de carga de CCcargador de coche eléctrico wallbox Tomemos como exemplo unha pila de corrente continua de 180 kW)
Parámetros técnicos
En segundo lugar, pila de carga de CCcargador de coche eléctrico wallbox diagrama de bloques do sistema
Pila de carga de CCcargador de coche eléctrico wallbox Está alimentado por unha rede eléctrica trifásica de CA, producindo dúas fontes de alimentación de CC cun máximo de 1000 V e 250 A, que poden cargar vehículos eléctricos ao mesmo tempo ou por quendas, e a potencia máxima dunha soa pistola pode ser de ata 180 kW. Método de refrixeración: refrixeración por aire forzado.
Terceiro, pila de carga de CCcargador de coche eléctrico wallbox requisitos funcionais
1. Composición básica
A pila de carga de CC de 180 kW inclúe entrada de CA, módulo rectificador, interface de saída, módulo de detección de illamento, módulo de control, módulo de medición, unidade de monitorización, unidade de xestión de enerxía e armario.
2. Requisitos da interface de comunicación e do protocolo de comunicación
Pila de carga de CC de 180 kWcargador de coche eléctrico wallbox e a comunicación en segundo plano adopta a comunicación 4G.
O proceso de carga dunha pila de carga de CC de 180 kWcargador de coche eléctrico wallbox Inclúe: finalización da conexión física, alimentación auxiliar de baixa tensión, etapa de protocolo de carga, etapa de configuración dos parámetros de carga, etapa de carga e final das seis etapas de carga.
O protocolo de comunicación de carga da pila de carga de CC de 180 kW está de acordo coa norma GB/T 27930-2015 "Protocolo de comunicación para cargadores e descargadores non condutores de vehículos eléctricos e sistemas de xestión de baterías".
3. Modo de inicio
Con lector de tarxetas sen contacto, aplicación para teléfonos móbiles con dixitalización de códigos QR.
4. Cable e interface de cargacargador de coche eléctrico wallbox
O cable de carga e a interface da pistola de carga deben cumprir os requisitos da norma GB T 20234.3-2015 Dispositivo de conexión de carga condutiva para vehículos eléctricos Parte 3: Interface de carga de CC. A lonxitude do cable de carga pódese personalizar segundo os requisitos.
5. Función de cargacargador de coche eléctrico wallbox
A función de configuración do modo de carga pódese dividir en modo de carga de control automático e modo de depuración manual.
6. Función de interacción home-máquina (opcional)cargador de coche eléctrico wallbox
Ten unha boa interface de interacción home-máquina e os caracteres da pantalla deben ser claros e completos, e deben ser recoñecibles sen depender da fonte de luz ambiental.
(1) Adoptar unha pantalla táctil a cor de 7 polgadas cunha resolución non inferior a 800 × 480.
(2) A pantalla adopta un modo de pantalla táctil de alta sensibilidade, con saída de detección de estado de fallo da pantalla.
(3) Erro de pantalla táctil ± 0,5 %, funcionamento, recalibrable en calquera momento.
(4) A función de saída da pantalla debería mostrar a seguinte información:
Tensión de carga, corrente de carga, tempo de carga, potencia de carga, prezo unitario de facturación, estado de carga da batería, corrente de demanda BMS, electricidade
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Data de publicación: 10 de agosto de 2024
