O rápido crecemento do número de vehículos de nova enerxía no mundo provocou un rápido crecemento da demandaestacións de carga. En 2022, as vendas totais devehículos de nova enerxía no mundo superará os 10,5 millóns, mentres que en 2021 só haberá 1,8 millónspúblicoestacións de carga no mundo, a maioría dos cales están situados en China, e Europa e Estados Unidos só representan o 27%. A construción decargandopilas necesita ser optimizado con urxencia. Aínda que o rendemento das vendas en China e Europa en xaneiro de 2023 foi pobre debido ao impacto dos reembolsos e as vacacións do Festival de Primavera, as vendas de febreiro mostraron unha clara tendencia de recuperación. A política nacional de estímulo do consumo de automóbiles e a prohibición europea de 2035 da venda de vehículos de combustible seguirán proporcionando un forte apoio ás vendas anuais. Os Estados Unidos teñen unha baixa taxa de penetración e aínda están nun período de rápido desenvolvemento, podendo converterse no mercado de máis rápido crecemento do mundo. Agardamos que as vendas globais alcancen os 14 millóns en 2023.Demanda de carga segue crecendo rapidamente. Empresas que producenestacións de carga, os equipos de hardware upstream e varios compoñentes beneficiaranse plenamente.
A construción deinfraestrutura de carga na maioría dos países do mundo queda atrás do desenvolvemento da industria de vehículos de nova enerxía. En 2021, o globalpila de vehículos públicos a proporción será de 10:1, e o 68% do público existenteestacións de carga soncarga lenta, que non pode cumprir ben onecesidades de carga dos vehículos de nova enerxía. De 2015 a 2021, só un pequeno número de países como China, Corea do Sur e os Países Baixos manterán unha relación vehículo-pila relativamente estable, que pode igualar o crecemento do stock de vehículos eléctricos. O número deestacións de carga na maioría dos países europeos non cumpre os estándares recomendados de AFID, e oestacións de carga en Estados Unidos tamén teñen problemas como a distribución desigual e a baixa proporción decarga rápida. En resposta a este status quo, a Unión Europea prevé investir 172.000 millóns de euros na construción deestacións de carga antes de 2030, mentres que os Estados Unidos presentaron o proxecto de lei IRA para ampliar os créditos fiscais e apoiar a construción local para promover o desenvolvemento da infraestrutura de carga.
It'hai boas tendencias para comezar o negocio de carga de ev, e as estacións de carga de alta calidade serán a principal prioridade. Green Science será unha boa opción. Veña eobter máis información.
Hora da publicación: 09-ago-2023
