O rápido crecemento do número de novos vehículos enerxéticos no mundo provocou unha demanda de rápido crecementoestacións de carga. En 2022, a venda total deNovos vehículos enerxéticos No mundo superará os 10,5 millóns, mentres que en 2021 só haberá 1,8 millónspúblicoestacións de carga no mundo, a maioría dos cales están situados en China, e Europa e Estados Unidos só representan o 27%. A construción decargamentopilas ten que ser optimizado con urxencia. Aínda que o rendemento das vendas en China e Europa en xaneiro de 2023 foi deficiente debido ao impacto das devolucións e ás vacacións do festival de primavera, as vendas en febreiro mostraron unha clara tendencia de recuperación. A política de estímulo de consumo doméstico de automóbiles e a prohibición europea de 2035 na venda de vehículos de combustible aínda proporcionarán un forte apoio ás vendas anuais. Estados Unidos ten unha baixa taxa de penetración e segue nun período de desenvolvemento rápido e pode converterse no mercado de máis rápido crecemento do mundo. Agardamos que as vendas globais alcanzan os 14 millóns en 2023.Demanda de carga Continúa crecendo rapidamente. Empresas que producenestacións de carga, beneficiaranse plenamente plenamente os equipos de hardware e varios compoñentes.
A construción deInfraestrutura de carga Na maioría dos países de todo o mundo quedan detrás do desenvolvemento da nova industria de vehículos enerxéticos. En 2021, o globalPila de vehículos públicos A relación será ata o 10: 1 e o 68% do público existenteestacións de carga sonCarga lenta, que non pode cumprir bennecesidades de carga de novos vehículos enerxéticos. Entre 2015 e 2021, só un pequeno número de países como China, Corea do Sur e Holanda manterán unha relación de vehículos a pila relativamente estable, que pode coincidir co crecemento do stock de vehículos eléctricos. O número deestacións de carga Na maioría dos países europeos non cumpre os estándares recomendados de AFID e oestacións de carga Nos Estados Unidos tamén teñen problemas como a distribución desigual e a baixa proporción deCarga rápida. En resposta a este status quo, a Unión Europea planea investir 172 millóns de euros na construción deestacións de carga Antes do 2030, mentres que Estados Unidos introduciu o proxecto de lei IRA para ampliar os créditos fiscais e apoiar a construción local para promover o desenvolvemento de infraestruturas de carga.
It'SA Boas tendencias para iniciar o negocio de carga EV, e as estacións de carga de alta calidade serán a máis prioridade. A ciencia verde será unha boa elección. Veña eObtén máis información.
Tempo de publicación: agosto-09-2023
