Un informe recente da Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) destaca a necesidade urxente dunha expansión significativa da infraestrutura pública de carga de vehículos eléctricos (EV) en toda a Unión Europea. En 2023, a UE viu a incorporación de máis de 150.000 novas estacións de carga públicas, o que ascendeu a máis de 630.000. Con todo, ACEA proxecta que para 2030 a UE necesitará 8,8 millóns de públicosestacións de cargapara satisfacer a demanda do consumidor. Isto require un incremento anual de 1,2 millóns de novas estacións, unha cifra oito veces superior á instalada o ano pasado.
A crecente brecha entre as vendas de vehículos eléctricos e a infraestrutura de carga
"O desenvolvemento da infraestrutura de carga quedou atrás do aumento das vendas de vehículos eléctricos nos últimos anos, o que nos preocupa moito", dixo Sigrid de Vries, directora xeral de ACEA. "O máis importante é que o déficit na infraestrutura de carga podería ampliarse aínda máis no futuro, superando potencialmente as estimacións da Comisión Europea".
Segundo Reuters, o informe de ACEA subliña unha cruda realidade: mentres que a Comisión Europea ten como obxectivo alcanzar os 3,5 millóns de estacións de recarga públicas para 2030, o que obriga a engadir aproximadamente 410.000 novas estacións anuais, ACEA advirte de que este obxectivo queda curto. A demanda dos consumidores de estacións de carga públicas está a superar rapidamente estas proxeccións. De 2017 a 2023, a taxa de crecemento das vendas de vehículos eléctricos na UE foi tres veces o ritmo das instalacións de estacións de carga.
Disparidade na distribución da estación de carga
A distribución das estacións de carga públicas en toda a UE é notablemente desigual. Case dous terzos das estacións de carga da UE concéntranse en só tres países: Alemaña, Francia e Holanda. Este desequilibrio subliña unha correlación entre unha robusta infraestrutura de carga e as vendas de novos vehículos eléctricos. Alemaña, Francia, Países Baixos e Italia non só lideran a UE en vendas de vehículos eléctricos, senón tamén no número de estacións de carga dispoñibles.
"O desenvolvemento das infraestruturas de carga quedou atrás do aumento das vendas de vehículos eléctricos nos últimos anos, o que nos preocupa moito", reiterou de Vries. "O máis importante é que o déficit na infraestrutura de carga podería ampliarse aínda máis no futuro, superando potencialmente as estimacións da Comisión Europea".
O camiño cara a 2030: unha convocatoria para o investimento acelerado
Para salvar a diferenza entre a infraestrutura e o crecente número de vehículos eléctricos, ACEA prevé que para 2030, a UE necesitará un total de 8,8 millóns de estacións de carga públicas, o que equivale a un aumento anual de 1,2 millóns de estacións. Trátase dun salto importante respecto das taxas de instalación actuais, que pon de manifesto a necesidade dun investimento acelerado en infraestruturas de carga pública.
"Se queremos pechar a brecha entre o desenvolvemento das infraestruturas e o crecente número de vehículos eléctricos, logrando así os ambiciosos obxectivos de redución de CO2 de Europa, debemos acelerar o investimento en infraestruturas de carga pública", subliñou de Vries.
Conclusión: Cumprindo o reto
A convocatoria de 8,8 millóns de estacións de recarga públicas para 2030 é unha chamada clara á UE para que intensifique significativamente os seus esforzos. Cumprir este obxectivo non é só seguir o ritmo das vendas de vehículos eléctricos, senón que tamén é fundamental para acadar os obxectivos ambientais máis amplos establecidos pola Unión Europea. A mellora do investimento e a planificación estratéxica son esenciais para garantir que a infraestrutura de carga siga o ritmo da rápida adopción dos vehículos eléctricos, proporcionando o apoio necesario aos consumidores e contribuíndo a un futuro sostible.
Con este ambicioso obxectivo en mente, o foco debe cambiar para garantir unha distribución equitativa das estacións de carga, un investimento sólido en infraestruturas e abordar a crecente demanda dos consumidores. O camiño cara a 2030 é claro: é necesario un esforzo substancial e sostido para construír unha rede de carga de vehículos eléctricos fiable e accesible en toda a UE.
Contacte connosco:
Para consultas personalizadas e consultas sobre as nosas solucións de carga, póñase en contacto con Lesley:
Correo electrónico:sale03@cngreenscience.com
Teléfono: 0086 19158819659 (Wechat e Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Hora de publicación: 16-Xun-2024
