Un informe recente da Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) destaca a necesidade urxente dunha expansión significativa da infraestrutura pública de carga de vehículos eléctricos (VE) en toda a Unión Europea. En 2023, a UE viu a incorporación de máis de 150 000 novas estacións de carga públicas, o que eleva o total a máis de 630 000. Non obstante, a ACEA proxecta que para 2030 a UE necesitará 8,8 millóns de estacións públicas.estacións de cargapara satisfacer a demanda dos consumidores. Isto require un aumento anual de 1,2 millóns de novas estacións, unha cifra oito veces superior á instalada o ano pasado.
A crecente brecha entre as vendas de vehículos eléctricos e a infraestrutura de carga
«O desenvolvemento da infraestrutura de carga quedou atrás do aumento das vendas de vehículos eléctricos nos últimos anos, o que é un motivo de gran preocupación para nós», afirmou Sigrid de Vries, directora xeral da ACEA. «Máis importante aínda, o déficit de infraestrutura de carga podería agrandarse aínda máis no futuro, superando potencialmente con creces as estimacións da Comisión Europea».
Segundo Reuters, o informe da ACEA subliña unha dura realidade: mentres que a Comisión Europea pretende alcanzar os 3,5 millóns de estacións de carga públicas para 2030, o que require engadir aproximadamente 410 000 novas estacións anualmente, a ACEA advirte que este obxectivo non se cumpre. A demanda de estacións de carga públicas por parte dos consumidores está a superar rapidamente estas proxeccións. De 2017 a 2023, a taxa de crecemento das vendas de vehículos eléctricos na UE foi tres veces maior que a das instalacións de estacións de carga.
Disparidade na distribución de estacións de carga
A distribución das estacións de carga públicas en toda a UE é notablemente desigual. Case dous terzos das estacións de carga da UE concéntranse en só tres países: Alemaña, Francia e os Países Baixos. Este desequilibrio subliña unha correlación entre unha infraestrutura de carga robusta e as vendas de novos vehículos eléctricos. Alemaña, Francia, os Países Baixos e Italia non só lideran a UE en vendas de vehículos eléctricos, senón tamén no número de estacións de carga dispoñibles.
«O desenvolvemento da infraestrutura de carga quedou atrás do aumento das vendas de vehículos eléctricos nos últimos anos, o que é un motivo de gran preocupación para nós», reiterou de Vries. «Máis importante aínda, o déficit de infraestrutura de carga podería agrandarse aínda máis no futuro, superando potencialmente con creces as estimacións da Comisión Europea».
O camiño cara a 2030: unha chamada a un investimento acelerado
Para pechar a brecha entre as infraestruturas e o crecente número de vehículos eléctricos, a ACEA prevé que, para 2030, a UE necesitará un total de 8,8 millóns de estacións de carga públicas, o que equivale a un aumento anual de 1,2 millóns de estacións. Isto supón un salto significativo con respecto ás taxas de instalación actuais, o que pon de manifesto a necesidade de acelerar o investimento en infraestruturas de carga públicas.
«Se queremos pechar a brecha entre o desenvolvemento de infraestruturas e o crecente número de vehículos eléctricos, acadando así os ambiciosos obxectivos de redución de CO2 de Europa, debemos acelerar o investimento en infraestruturas públicas de carga», salientou de Vries.
Conclusión: Afrontar o desafío
A petición de 8,8 millóns de estacións de carga públicas para 2030 é un claro chamamento para que a UE intensifique significativamente os seus esforzos. Cumprir este obxectivo non só se trata de manter o ritmo das vendas de vehículos eléctricos, senón que tamén é crucial para acadar os obxectivos ambientais máis amplos establecidos pola Unión Europea. Un maior investimento e unha planificación estratéxica son esenciais para garantir que a infraestrutura de carga se manteña ao día coa rápida adopción dos vehículos eléctricos, proporcionando o apoio necesario aos consumidores e contribuíndo a un futuro sostible.
Con este ambicioso obxectivo en mente, a atención debe centrarse en garantir unha distribución equitativa das estacións de carga, un investimento sólido en infraestruturas e atender a crecente demanda dos consumidores. O camiño cara a 2030 está claro: é necesario un esforzo substancial e sostido para construír unha rede de carga de vehículos eléctricos fiable e accesible en toda a UE.
Contacta connosco:
Para consultas personalizadas e consultas sobre as nosas solucións de carga, póñase en contacto con Lesley:
Correo electrónico:sale03@cngreenscience.com
Teléfono: 0086 19158819659 (Wechat e Whatsapp)
Ciencia e Tecnoloxía Verde de Sichuan Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Data de publicación: 16 de xuño de 2024
