Recentemente, PwC publicou o seu informe "Perspectivas do mercado de carga de vehículos eléctricos", que destaca a crecente demanda de infraestruturas de carga en Europa e China a medida que os vehículos eléctricos (EV) se fan máis populares.O informe prevé que para 2035, Europa e China necesitarán máis de 150 millónsestacións de cargae aproximadamente 54.000 estacións de intercambio de baterías.Esta previsión subliña o inmenso potencial do futuro mercado de vehículos eléctricos e a importancia crítica de construír a infraestrutura necesaria.
O informe indica que para 2035, a proporción de vehículos eléctricos lixeiros (menos de seis toneladas) en Europa e China debería alcanzar entre o 36% e o 49%, mentres que a proporción de vehículos eléctricos de tipo medio e pesado (máis de seis toneladas). ) estará entre o 22 % e o 26 %. En Europa, espérase que a taxa de penetración de novos vehículos eléctricos lixeiros e de vehículos medios/pesados alcance o 96% e o 62%, respectivamente. En China, impulsados polos obxectivos de "dobre carbono", prevese que estas taxas alcancen o 78% e o 41%, respectivamente.
Harald Wimmer, líder global de automoción de PwC, sinalou que o mercado europeo actual está impulsado principalmente por turismos do segmento B e do segmento C de prezos medios, e que no futuro lanzaranse e producirán en serie máis novos modelos de vehículos eléctricos. Suxeriu que a industria europea de vehículos eléctricos debería centrarse en catro áreas clave: acelerar o desenvolvemento e lanzamento de modelos de vehículos eléctricos accesibles e diversos, reducir as preocupacións polo valor residual e o mercado de vehículos eléctricos de segunda man, ampliar a rede de carga para mellorar a comodidade e mellorar o cargando a experiencia do usuario, especialmente no que respecta ao custo.
O informe tamén estima que para 2035, a demanda de carga en Europa e China superará os 400 TWh e os 780 TWh, respectivamente. En Europa, o 75 % da demanda de recarga de vehículos de carga media e pesada será atendida por privados dedicados.estacións de carga, mentres que en China, as estacións privadas dedicadas de carga e intercambio de baterías dominarán o mercado, cubrindo o 29% e o 56% da demanda de electricidade, respectivamente. Aínda que a carga con cable segue sendo a tecnoloxía principal, o intercambio de baterías xa se aplicou no sector de vehículos de pasaxeiros de China e mostra potencial para camións pesados.
A cadea de valor de carga de vehículos eléctricos inclúe seis principais fontes de ingresos: hardware de carga, software de carga, sitio e activos, subministración de electricidade, servizos relacionados coa carga e servizos de software de valor engadido. PwC propuxo sete estratexias para competir no mercado de carga de vehículos eléctricos:
1. Venda tantos dispositivos de carga como sexa posible a través de varias canles e consiga rendibilidade a través do marketing intelixente durante todo o ciclo de vida do activo.
2. Aumenta a penetración do software máis recente nos dispositivos instalados e céntrate no uso e no prezo integrado.
3. Xera ingresos arrendando sitios aos operadores de rede que cobren, utilizando o tempo de aparcamento dos consumidores e explorando modelos de propiedade compartida.
4. Instale tantas estacións de carga como sexa posible e proporcione atención ao cliente e servizos de mantemento de hardware.
5. A medida que o mercado madure, consiga un reparto de ingresos sostible dos participantes e usuarios finais existentes mediante a integración de software.
6. Ofrecer solucións de carga completas para axudar aos propietarios a monetizar as súas propiedades.
7. Garantir o maior número posible de sitios de carga para maximizar o rendemento de electricidade mantendo a rendibilidade da rede de carga e controlando os custos do servizo.
Jin Jun, líder da industria automotriz de PwC en China, afirmou que a carga de vehículos eléctricos pode desempeñar un papel nun ecosistema máis amplo, desbloqueando aínda máis o valor da carga.Estacións de carga de vehículos eléctricosintegrarase cada vez máis co almacenamento de enerxía distribuída e a rede, optimizando dentro dunha rede de enerxía máis ampla e explorando o mercado de flexibilidade enerxética en evolución. PwC colaborará con clientes da industria de carga e intercambio de baterías para explorar oportunidades de crecemento de beneficios no mercado competitivo e en rápida expansión.
Contacte connosco:
Para consultas personalizadas e consultas sobre as nosas solucións de carga, póñase en contactoLesley:
Correo electrónico:sale03@cngreenscience.com
Teléfono: 0086 19158819659 (Wechat e Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Hora de publicación: 30-mai-2024
