O 8 de novembro, os datos da Asociación de Pasaxeiros mostraron que en outubro se exportaron 103.000 unidades de vehículos de pasaxeiros de nova enerxía.
Especificamente.
Tesla China exportou 54.504 unidades. Exportacións de enerxía nova de SAIC Passenger Cars: 18.688 unidades. Dongfeng EJET exportou 10.785 unidades. BYD Auto: 9.529 unidades. Geely Automobile: 2.496 unidades. Great Wall Motor: 1.552 unidades. Citroën Automobile: 1.457 unidades. Skyworth Automotive: 1.098 unidades. SAIC-GM-Wuling exportou 1.087 unidades. Dongfeng turismos: 445 unidades. AIC Motors: 373 unidades. FAW Hongqi: 307 unidades. JAC Motors: 228 unidades. SAIC DATONG: 158 unidades. Outras empresas automobilísticas tamén exportaron un pequeno número de vehículos de enerxía nova.
Cunha necesidade tan grande de exportar vehículos eléctricos,a cargaestaciónA industria tamén experimentou unha "marea alta" de desenvolvemento. Debido ao aumento do prezo das materias primas como a gasolina e á necesidade de protexer o medio ambiente, os vehículos eléctricos converteranse na corrente principal nos próximos 30 anos, o que indica claramente que o futuro de EV cargandoestacióné brillante para os próximos 20 a 50 anos, xa sexan construídas en aparcadoiros públicos para uso comercial ou para que os particulares as instalen nas súas casas para uso domésticoACVehículo eléctricocargandoAs pilas de carga de CC construídas en aparcadoiros públicos adoitan estar dirixidas polo goberno para construír estacións para empresas. Para pequenas e medianas empresas,carga na casacaixa de paredeson o mercado principal, accesibles e para uso privado, o máis importante é que o mercado é enorme.
Data de publicación: 10 de novembro de 2022
