Algúns elementos e metais da Terra rara son de alta demanda a nivel mundial a medida que os fabricantes de automóbiles aumentan a produción devehículos eléctricosEn lugar de combustibles e camións de combustión interna. Un dos desafíos para producir vehículos eléctricos é atopar suficientes materias primas, que poden ser difíciles de fonte e ás veces escasas. Unha das materias primas clave para elaborar baterías de vehículos eléctricos é o litio.
Alemaña anunciou que descubriu enormes depósitos de litio baixo o Rin e planea minar o material clave. Segundo as autoridades, os depósitos baixo o río son suficientes para construír 400 millónscoches eléctricos. O val superior do Rhine na rexión da bosque negro do sur de Alemaña está situado nunha zona de aproximadamente 186 quilómetros de longo e ata 40 quilómetros de ancho.
(A imaxe é só como referencia)
O litio está en estado fundido, atrapado en ferver subterráneos de fervenza a miles de metros baixo o Rin. Se as estimacións do tamaño do depósito de litio son precisas, sería unha das máis grandes do mundo. Se o material pode ser extraído con éxito, reduciría a confianza de Alemaña no litio importado e as conversas precoz xa están en marcha con fabricantes de automóbiles.
As autoridades que queiran minar o material clave temen a posible oposición local ás operacións mineiras. A maioría dos depósitos de litio ata o de agora estiveron en zonas remotas de Australia ou América do Sur, onde hai pouca oposición poboacional ás operacións mineiras. Os recursos enerxéticos Vulcan planean investir preto de 2.000 millóns de dólares en centrais e instalacións xeotérmicas para extraer litio.
(A imaxe é só como referencia)
A compañía cre que pode extraer 15.000 toneladas de hidróxido de litio ao ano nos dous sitios para o 2024. A segunda fase comezará en 2025, dirixindo tres instalacións adicionais cunha capacidade de produción anual de 40.000 toneladas.
Comentarios:
Como se sabe, todas as coñecidas marcas de coches como Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc. En Alemaña convertéronse en coche eléctrico, e o problema máis grande é o problema de produción e entrega en 2022. Persoas que mercaron un eléctrico O coche ten que esperar 12 meses ata 18 meses para os máis longos. A fea de materias primas da batería ou o prezo que xorde é un dos puntos clave deste atraso. Debido aos atrasos da entrega de EV, a instalación necesitaEV CargadoresTamén se atrasou para estes futuros propietarios de vehículos eléctricos. Pero agora este atopado axudará a resolver grandes problemas para estes fabricantes de vehículos eléctricos en Alemaña, incluso en Europa. Pensamos que en 2023, o negocio de cargadores EV en Europa recuperará e en auxe. A pecenaje de vehículos eléctricos en Gemany é inferior ao 30%. O total de coches de pasaxeiros na estrada é máis de 80 millóns. Así, esta enorme fundación de litio axudará a Alemaña a acelerar o proceso eléctrico. Polo tanto, será unha boa noticia para o cargador de EV.
A ciencia verde é un fabricante profesional deCargador EVen China. Temos un equipo técnico e un equipo de produción experimentado para garantir a calidade e estabilidade. Póñase en contacto connosco para obter máis información para oEstación de carga EVnegocio.
Tempo de publicación: decembro do 07-2022
