A popularidade dos vehículos eléctricos (EVs) en Laos experimentou un crecemento significativo en 2023, cun total de 4.631 EV vendidos, incluíndo 2.592 coches e 2.039 motocicletas. Este aumento da adopción de EV reflicte o compromiso do país de adoptar o transporte sostible e reducir a súa confianza nos combustibles fósiles.
Non obstante, mentres a demanda de EVS está aumentando, Laos afronta actualmente un reto en canto á infraestrutura necesaria para apoiar esta transición. Na actualidade, o país só conta con 41 estacións de carga, coa maioría situada en Vientiane Capital. Esta escaseza de infraestruturas de carga supón unha barreira para a adopción xeneralizada de EVs en todo o país.
En contraste, países veciños como Tailandia avanzaron notables na creación dunha extensa rede de localizacións de carga, con un total de 2.222 estacións de carga e máis de 8.700 unidades de carga a partir de setembro de 2023. Recoñecendo a importancia do desenvolvemento de infraestruturas, o Ministerio de Enerxía e Minas En Laos colabora activamente con sectores relevantes para establecer regulacións sobre fiscalidade, normas técnicas para os EVs e a xestión de estacións de carga de vehículos.
Para apoiar o mercado de EV en crecemento, o goberno de Lao implementou políticas estratéxicas dirixidas a promover a adopción de EV. En 2022, o ex primeiro ministro Phankham Viphavanh introduciu unha política que eliminou os límites de importación para vehículos eléctricos que cumpren a calidade internacional, a seguridade, o servizo posvenda, o mantemento e os estándares de xestión de residuos. Esta política non só fomenta a importación de EVs de alta calidade, senón que tamén facilita o crecemento do mercado doméstico de EV.
Ademais, a política ofrece unha redución do 30 por cento do imposto viario anual para os EV en comparación cos seus homólogos de gasolina con enerxía equivalente do motor. Ademais, os EVs conceden aparcamento prioritario en estacións de carga e outras áreas de aparcamento público, incentivando aínda máis o seu uso. Estas medidas forman parte dos esforzos do goberno para promover a adopción de EV e reducir a carga financeira asociada á importación de petróleo.
Outro aspecto crítico da transición EV é a xestión das baterías caducadas. O Ministerio de Industria e Comercio, en colaboración co sector dos recursos naturais e do medio ambiente, está a desenvolver activamente estratexias para resolver este problema. As baterías EV normalmente necesitan unha substitución cada sete a dez anos para vehículos máis pequenos e de tres a catro anos para EVs máis grandes como autobuses ou furgonetas. A xestión adecuada destas baterías é crucial para garantir a sustentabilidade ambiental.
Aínda que o mercado de EV de Laos é actualmente menor en comparación con países veciños como Tailandia e Vietnam, o goberno impulsou de xeito proactivo a adopción de EV. Aproveitando o importante potencial do país para a xeración de electricidade a través de fontes renovables, Laos pretende aumentar o consumo de EVs ata polo menos o 1 por cento do total de vehículos para o 2025, abarcando coches, autobuses e motocicletas.
O compromiso do país co transporte sostible aliñouse coa súa visión para un futuro máis ecolóxico e máis eficiente enerxeticamente. Ao adoptar EVs e aproveitar fontes de enerxía renovables, Laos busca esforzarse por reducir a súa dependencia dos combustibles fósiles, mitigar a contaminación ambiental e contribuír a un ambiente máis limpo e sostible.
En conclusión, a medida que Laos acelera o seu crecemento do mercado de EV, os ambiciosos obxectivos de enerxía renovable do goberno e as políticas estratéxicas son cruciais para impulsar a transición cara a un sector de transporte máis sostible. Co desenvolvemento continuado de infraestruturas de carga e medidas de apoio, Laos está preparado para avanzar significativamente na súa viaxe cara a un futuro máis verde e limpo impulsado por vehículos eléctricos.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Tempo de publicación: xaneiro-27-2024
