Nixeria, o país máis poboado de África e o sexto a nivel mundial, estableceu o seu punto de vista na promoción da mobilidade eléctrica e reducindo as emisións. Cunha poboación prevista para alcanzar os 375 millóns ata 2050, o país recoñece a necesidade urxente de abordar o seu sector de transporte, que historicamente contabilizou unha parte importante das emisións de CO2.
Só en 2021, Nixeria emitiu unha impresionante 136.986.780 toneladas métricas de carbono, solidificando a súa posición como o mellor emisor de África. Para combater este problema, o goberno nixeriano deu a coñecer o seu plan de transición enerxética (ETP), que propón unha mestura de biocombustible do 10% para o 2030 e ten como obxectivo a electrificación completa dos vehículos para o 2060.
A eliminación das subvencións ao combustible converteuse nun motor para o desenvolvemento da mobilidade eléctrica en Nixeria. Espérase que este movemento estimule a demanda de vehículos eléctricos e acelere a transición do transporte de petróleo. Os expertos cren que os vehículos eléctricos, coas súas emisións de carbono cero, teñen unha gran promesa de construír cidades sostibles e frear a contaminación.
Lagos, a cidade máis poboada de Nixeria e unha megacidade global, tamén se uniu á carreira cara á descarbonización. A Autoridade de Transporte Metropolitano de Lagos lanzou iniciativas para desenvolver autobuses eléctricos, infraestruturas de carga e puntos de servizo. O gobernador Babajide Sanwo-olu deu a coñecer recentemente a primeira flota de autobuses eléctricos, sinalando o compromiso da cidade de transformarse nun centro urbano intelixente e sostible.
Ademais de vehículos de transporte público máis grandes, vehículos eléctricos de dúas rodas, como bicicletas e scooters alimentados por baterías de litio, están a ser explorados como un medio para afrontar os retos ambientais, especialmente a contaminación do aire. Estas opcións de micro-mobilidade pódense compartir e alugar, aumentando aínda máis a accesibilidade do transporte limpo.
As empresas privadas tamén están a avanzar no panorama de mobilidade eléctrica de Nixeria. Sterling Bank, por exemplo, inaugurou recentemente a primeira estación de carga de vehículos eléctricos accesibles do país en Lagos. Esta iniciativa, chamada Qore, pretende proporcionar alternativas de transporte asequibles e máis limpas para substituír vehículos tradicionais de petróleo e gasóleo.
Non obstante, varios retos están por diante na adopción xeneralizada da mobilidade eléctrica en Nixeria. O financiamento segue sendo un obstáculo importante, xunto coa falta de conciencia, defensa e infraestruturas de carga. A superación destes obstáculos requirirá subvencións, aumento da oferta e un ambiente empresarial mellorado. Tamén son pasos cruciais instalar infraestruturas de carga, establecer centros de reciclaxe de baterías e proporcionar incentivos para a mobilidade eléctrica baseada en enerxía renovable.
Para fomentar o crecemento da mobilidade eléctrica, Nixeria debe priorizar o desenvolvemento de infraestruturas adecuadas. Isto inclúe a integración de opcións de micro-mobilidade no deseño de estradas, como os carrís de scooters e as vías peonís. Ademais, o establecemento dunha rede solar para o transporte de enerxía, as estacións de carga e os vehículos eléctricos públicos pode reforzar aínda máis a transición cara á mobilidade sostible.
En xeral, o compromiso de Nixeria de promover a mobilidade eléctrica e reducir as emisións é encomiable. Os obxectivos ambiciosos do plan de transición enerxética, xunto con iniciativas gobernamentais e do sector privado, teñen o potencial de transformar o sector de transporte de Nixeria e contribúen ao desenvolvemento urbano sostible. Mentres os retos persisten, os interesados seguen sendo optimistas sobre o futuro da mobilidade eléctrica en Nixeria e o seu impacto positivo no medio ambiente.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Tempo de publicación: xaneiro-05-2024
