Os novos vehículos enerxéticos foron o máis destacado da industria do automóbil de China nos últimos anos. A nova produción e vendas de vehículos enerxéticos de China clasificáronse primeiro no mundo durante nove anos consecutivos. En 2023, China exportará 4,91 millóns de vehículos completos, dos cales 1,203 millóns son vehículos enerxéticos novos, un aumento interanual do 77,6%.
Para algúns afeccionados ao coche, a alegría de conducir está asociada ao ruxido de motores e transmisións manuais. Entón, como interpretar a noticia da "prohibición total da venda de vehículos de combustible"? Recentemente, no programa "Let's Talk", Chen Qingquan, académico da Academia Chinesa de Enxeñaría e fundador da World Vehicle Association, dixo que a importancia da lei é promover a innovación dos científicos. Ao mesmo tempo, "prohibir a venda de vehículos de combustible" non é o mesmo que "prohibir os motores de combustión interna".
Ante a declaración de que "os vehículos eléctricos fabricados en chinés están superando nas esquinas", o académico Chen Qingquan dixo que prefire chamalo "cambiar de carrís e superar": "Gústame usar" cambiar de carril e superar "en vez de" superar cantos, "porque non somos oportunistas".
Segundo datos da sucursal conxunta do mercado de automóbiles de pasaxeiros da Asociación de Concesionarios de Automóbiles de China, do 1 ao 14 de abril, o novo mercado de vehículos de pasaxeiros enerxéticos do meu país vendeu 260.000 unidades, un aumento interanual do 32%. A principios de abril, a penetración polo miúdo de vehículos de novos pasaxeiros enerxéticos a taxa foi do 50,39%, superando por primeira vez os coches tradicionais de pasaxeiros de combustible.
Os coches eléctricos poden parecer unha nova invención, pero de feito, os humanos levan máis de 100 anos usando coches eléctricos. O académico Chen Qingquan introduciu que o primeiro coche eléctrico recoñecido do mundo naceu entre 1832 e 1839, máis de medio século antes que os coches de motor de combustión interna.
A principios do século XX, os coches eléctricos foron favorecidos por mulleres de moda. Máis tarde, co aumento dos vehículos de combustible, os vehículos eléctricos parecían estar esquecidos na esquina do tempo. Non foi ata a década de 1970, coa aparición da crise do petróleo, o espertar da conciencia ambiental e do progreso tecnolóxico, que os vehículos eléctricos volveron gradualmente aos ollos do público.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Tempo de publicación: maio-02-2024
