Os vehículos de nova enerxía foron un destaque da industria do automóbil de China nos últimos anos. A produción e vendas de vehículos de nova enerxía en China ocuparon o primeiro lugar do mundo durante nove anos consecutivos. En 2023, China exportará 4,91 millóns de vehículos completos, dos cales 1,203 millóns son vehículos de nova enerxía, o que supón un aumento interanual do 77,6%.
Para algúns entusiastas dos coches, a alegría de conducir asóciase ao ruxido dos motores e das transmisións manuais. Entón, como interpretar a noticia da "prohibición total da venda de vehículos de combustible"? Recentemente, no programa "Falemos", Chen Qingquan, académico da Academia Chinesa de Enxeñaría e fundador da Asociación Mundial de Vehículos Eléctricos, dixo que a importancia da lei é promover a innovación dos científicos. Ao mesmo tempo, "prohibir a venda de vehículos de combustible" non é o mesmo que "prohibir os motores de combustión interna".
Ante a afirmación de que "os vehículos eléctricos de fabricación chinesa están a adiantarse nas curvas", o académico Chen Qingquan dixo que prefire chamalo "cambio de carril e adiantado": "Gústame usar 'cambio de carril e adiantar' en lugar de 'adiantar nas curvas'. esquinas', porque non somos oportunistas”.
Segundo os datos da Rama Conxunta do Mercado de Automóbiles de Pasaxeiros da Asociación de Concesionarios de Automóbiles de China, do 1 ao 14 de abril, o mercado de vehículos de pasaxeiros enerxéticos do meu país vendeu 260.000 unidades, un aumento interanual do 32%. A principios de abril, a penetración polo miúdo dos vehículos de pasaxeiros de nova enerxía A taxa foi do 50,39%, superando por primeira vez os turismos tradicionais de combustible.
Os coches eléctricos poden parecer un novo invento, pero de feito, os humanos estiveron usando coches eléctricos hai máis de 100 anos. O académico Chen Qingquan presentou que o primeiro coche eléctrico recoñecido do mundo naceu entre 1832 e 1839, máis de medio século antes que os coches con motor de combustión interna.
A principios do século XX, os coches eléctricos eran unha vez favorecidos polas mulleres de moda. Máis tarde, co auxe dos vehículos de combustible, os vehículos eléctricos parecían esquecidos no recuncho do tempo. Non foi ata a década de 1970, coa aparición da crise do petróleo, o espertar da conciencia ambiental e o progreso tecnolóxico, que os vehículos eléctricos volveron aos poucos ao público.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Hora de publicación: maio-02-2024
