Nun avance innovador, os estadounidenses compraron máis dun millón de vehículos eléctricos (VE) en 2023, o que supón o maior número de vendas de VE nun só ano na historia do país.
Segundo un informe de Bloomberg New Energy Finance, vendéronse máis de 960.000 vehículos totalmente eléctricos ata outubro. Coas vendas previstas para os meses seguintes, o fito do millón de unidades alcanzouse o mes pasado.
Cox Automotive, unha destacada empresa de seguimento das vendas de automóbiles nos Estados Unidos, corroborou esta estimación. O aumento das vendas pódese atribuír principalmente á crecente variedade de modelos de vehículos eléctricos dispoñibles no mercado. Na segunda metade de 2023, había 95 modelos diferentes de vehículos eléctricos dispoñibles nos Estados Unidos, o que indica un aumento do 40 % en só un ano.
Ademais, a Lei de Redución da Inflación, que ofrece créditos fiscais para a compra de vehículos eléctricos, xogou un papel importante no impulso das vendas. Os vehículos eléctricos representaron aproximadamente o 8 % de todas as vendas de vehículos novos nos Estados Unidos durante a primeira metade de 2023, segundo o informe de Bloomberg NEF.
Non obstante, esta cifra segue sendo considerablemente inferior á da China, onde os vehículos eléctricos constituíron o 19 % de todas as vendas de vehículos. A nivel mundial, os vehículos eléctricos representaron o 15 % das vendas de vehículos novos de pasaxeiros.
Na primeira metade de 2023, China liderou as vendas mundiais de vehículos eléctricos cun 54 %, seguida de Europa cun 26 %. Os Estados Unidos, como terceiro mercado de vehículos eléctricos máis grande do mundo, só representaron o 12 %.
Malia o aumento das vendas de vehículos eléctricos, as emisións globais de carbono dos vehículos seguen a aumentar. Os datos da NEF de Bloomberg indican que América do Norte, incluídos os Estados Unidos, segue a producir o maior volume de emisións de carbono procedentes do transporte por estrada en comparación con outras rexións importantes do mundo.
O informe NEF de Bloomberg suxire que os vehículos eléctricos non terán un impacto significativo nas emisións globais de carbono ata finais desta década.
Corey Cantor, asociado sénior de vehículos eléctricos en BNEF, destacou os progresos realizados por empresas como Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo e BMW no mercado estadounidense, ademais de Tesla.
Ford informou de vendas récord de vehículos eléctricos en novembro, incluíndo fortes vendas da camioneta eléctrica F-150 Lightning, un modelo cuxa produción se reducira anteriormente.
Cantor afirmou que se espera que o mercado no seu conxunto experimente un crecemento interanual de máis do 50 %, o que supón unha tendencia saudable tendo en conta a alta base de vendas do ano anterior.
Aínda que houbo informes dunha lixeira desaceleración na demanda de vehículos eléctricos este ano, foi mínima, segundo Cantor. En definitiva, as vendas de vehículos eléctricos nos Estados Unidos foron só uns poucos centos de miles de unidades inferiores ao proxectado.
Stephanie Valdez Streaty, directora de análise da industria en Cox Automotive, atribuíu as vendas lixeiramente inferiores a un cambio dos primeiros usuarios a compradores de automóbiles convencionais máis cautelosos.
Tamén salientou a necesidade de que os concesionarios de automóbiles melloren a educación dos clientes sobre as vantaxes e o valor dos vehículos eléctricos.
Lesley
Ciencia e Tecnoloxía Verde de Sichuan Ltd., Co.
0086 19158819659
Data de publicación: 06-01-2024
