Starbucks, en colaboración co fabricante de automóbiles sueco Volvo, deu un paso significativo no mercado de vehículos eléctricos (EV) instalando estacións de carga de vehículos eléctricos en 15 dos seus lugares en cinco estados estadounidenses. Esta colaboración pretende abordar a falta de infraestruturas de carga para os EVs en América do Norte e atender ao crecente interese polos vehículos eléctricos entre os consumidores.
Detalles da asociación:
Starbucks e Volvo instalaron 50 estacións de carga Volvo nas tendas Starbucks en Colorado, Utah, Idaho, Oregón e Washington. Estas estacións son capaces de recargar calquera coche eléctrico cun conector CCS1 ou Chademo, garantindo a comodidade e a accesibilidade para os propietarios de EV.
Orientación ao corredor infravalorado:
A decisión de instalar estacións de carga ao longo da ruta de miles de milla que conecta a Denver e Seattle foi impulsada pola natureza menos conservada deste corredor. Seattle e Denver son mercados de EV en crecemento rápido, pero a falta de infraestruturas existentes ao longo desta ruta presentou unha oportunidade para Starbucks e Volvo para satisfacer as necesidades de carga dos propietarios de EV que viaxaban entre estas cidades.
Abordar a fenda de infraestruturas de carga:
A aventura entre Starbucks e Volvo é unha resposta á insuficiente infraestrutura de carga para os EVs en América do Norte. A partir deste verán, Estados Unidos tiña só 32.000 cargadores rápidos de DC dispoñibles publicamente, significativamente menos en comparación cos 2,3 millóns de coches eléctricos do país. Starbucks e Volvo teñen como obxectivo contribuír a pechar esta brecha e facilitar a adopción de EVs proporcionando máis opcións de carga aos consumidores.
Tendencia da industria:
Starbucks non está só en recoñecer a importancia de ampliar a infraestrutura de carga. Outras grandes cadeas de comida e venda polo miúdo, incluíndo Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven e Subway, xa engadiron ou planificaron engadir cargadores de EV fóra das súas tendas. Esta tendencia crecente reflicte a demanda crecente de EVs e a necesidade de apoiar a súa expansión do mercado con solucións de carga accesibles.
Compatibilidade e normas da industria:
A maioría dos vehículos eléctricos non Tesla dos Estados Unidos usan conectores CCS1 para a carga, que se converteron no estándar amplamente adoptado en América do Norte. Non obstante, certos fabricantes de automóbiles asiáticos, incluído Nissan, usan conectores Chademo. Tesla, pola súa banda, desenvolveu o seu propio conector de carga e porto, coñecido como North American Carging Standard (NACS), que está sendo adoptado por varios fabricantes de automóbiles para os seus próximos modelos EV.
Plans de futuro e compromiso:
Starbucks expresou a súa intención de ofrecer estacións de carga EV compatibles cos conectores NACS, sinalando o seu compromiso de apoiar o mercado máis amplo de EV. A compañía tamén está a explorar asociacións con outros fabricantes de automóbiles para ampliar a súa rede de estacións de carga EV, contribuíndo aínda máis ao crecemento de infraestruturas EV e transporte sostible.
Conclusión:
Starbucks, en colaboración con Volvo, está a avanzar significativamente na ampliación de infraestruturas de carga de EV en cinco estados estadounidenses. Ao instalar estacións de carga Volvo nas súas tendas ao longo do corredor de Denver-Seattle, Starbucks ten como obxectivo abordar a brecha de infraestrutura de carga e promover a adopción de vehículos eléctricos. Esta iniciativa aliñouse coa tendencia da industria das principais cadeas de comida e venda polo miúdo que invisten en infraestruturas de carga de EV. Con plans para ofrecer estacións de carga compatibles con NACS e explorar asociacións adicionais, Starbucks está comprometido a apoiar o futuro do transporte sostible.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Tempo de publicación: Decembro 25-2023
