I. Requisitos técnicos de pila de carga
Pila de cargaCargador de vehículos eléctricos Wallbox Segundo o método de carga divídese en pila de carga de CA e pila de carga de corrente continua, pila de carga integrada de CA e DCCargador de vehículos eléctricos Wallboxtres. Pilas de carga de corrente continuaCargador de vehículos eléctricos Wallboxxeralmente están instalados en estradas e estacións de cargaCargador de vehículos eléctricos Wallbox; Pilas de carga de CA.Cargador de vehículos eléctricos Wallbox xeralmente están instalados en comunidades, aparcadoiros, prazas de estacionamento por estrada, áreas de servizo de estradas e outros lugares. Segundo os requisitos da norma estatal Q/GDW 485-2010, a pila de carga debería cumprir as seguintes condicións técnicas.
1, condicións ambientaisCargador de vehículos eléctricos Wallbox :
(1) Temperatura do ambiente de traballo: -20 ℃～+50 ℃;
(2) Humidade relativa: 5%～ 95%;
(3) altitude: ≤2000 m;
(4) Capacidade sísmica: aceleración horizontal en terra 0,3g; aceleración vertical terrestre 0,15g; Os equipos deberían poder soportar a acción simultánea de tres ondas sinusoides sostidas e o factor de seguridade é superior a 1,67.
2 、Cargador de vehículos eléctricos Wallbox Resistencia aos requisitos ambientais:
(1) Pila de cargaCarga de coche eléctrico Wallboxr O nivel de protección das cunchas debe alcanzar: IP32 interior; IP54 ao aire libre e configura os dispositivos necesarios de protección de choiva e sol.
(2) Tres requisitos anti-(anti-lata, anti-molde, anti-sal): protección de placas de circuíto impreso, conectores e outros circuítos no cargador debe ser anti-lata, anti-molde, tratamento de pulverización anti-sal , para que o cargador poida operar normalmente no ambiente húmido húmido ao aire libre e que conteña spray.
(3) Protección antirustada (antioxidante): a cuncha de ferro da pila de carga e o soporte de ferro exposto e as pezas deberían adoptar medidas antirustas de dobre capa, e a cuncha metálica non férrea tamén debería ter unha película protectora antioxidante ou tratamento antioxidante.
(4) Pila de cargaCargador de vehículos eléctricos Wallbox Shell debería poder soportar GB 7251.3-2005 en 8.2.10 Proba de forza de impacto.
Segundo, pila de carga de chapasCargador de vehículos eléctricos WallboxCaracterísticas da estrutura de cuncha
Pila de cargaCargador de vehículos eléctricos WallboxXeralmente consiste en cargar o corpo de pila, cargar os dispositivos de protección e control, dispositivos de medición, dispositivos de tarxeta, interface humana-computador, etc., como se mostra na seguinte figura.
Estrutura de chapa Cargación do corpo Material do corpo adopta unha placa de aceiro baixo carbono, o grosor é de aproximadamente 1,5 mm, o método de procesamento adopta un zócolo da torre de chapa, dobrado, proceso de formación de soldadura. Algúns tipos de pilas de carga están deseñados con estrutura de dobre capa en consideración das necesidades de protección ao aire libre e illamento térmico. A forma global do produto é principalmente rectangular, o cadro está soldado no seu conxunto e, para garantir o fermoso aspecto, engádense superficies curvadas redondeadas localmente e para garantir a forza global da pila de cargaCargador de vehículos eléctricos Wallbox, xeralmente soldados con barras de reforzo ou placas de reforzo.
A superficie exterior do corpo da pila xeralmente está disposta con indicador de panel, botóns do panel, interface de carga e buracos de disipación de calor, etc. A porta traseira ou o lado está equipada con peches anti-teft, e o corpo da pila está fixado na base de montaxe a través dos parafusos de áncora.
Os elementos de fixación xeralmente están feitos de cinc electroplicado ou aceiro inoxidable. Para asegurarse de que o corpo de pila de carga teña un certo grao de resistencia á corrosión, a pila de carga úsase xeralmente como un spray de revestimento en po ao aire libre ou pintura ao aire libre para asegurar a súa vida útil.
En terceiro lugar, estrutura de chapa de carga de cargamento de cargamento do corpo anticorrosión Deseño
(1) Pila de cargaCargador de vehículos eléctricos WallboxO aspecto da estrutura corporal non pode ter un deseño de esquinas afiadas.
(2) A parte superior da pila de carga recoméndase ter unha pendente de máis de 5 ° para evitar que a auga se acumule na parte superior.
(3) Os produtos relativamente selados son deshumidificados por deshumidificador para evitar a condensación. Para produtos con necesidades de disipación de calor e buracos de disipación de calor abertos, é recomendable usar o controlador de humidade + calefactor para a deshumidificación para evitar que se produza a condensación.
(4) Soldadura de chapa para ter en conta o ambiente exterior, a soldadura externa usando soldadura completa, para asegurarse de que o produto cumpra os requisitos impermeables IP54.
(5) Para estruturas soldadas seladas como o reforzo de portas, a pulverización non pode entrar no interior da estrutura selada, o uso de pulverización e logo ensamblada ou soldadura de chapa galvanizada ou electroforese despois de soldar e despois pulverizar e outras formas de mellorar o deseño.
(6) As estruturas soldadas deben evitar situacións como lagoas estreitas e espazos estreitos nos que non poden entrar as pistolas de pulverización.
(7) Os disipadores de calor deben ser deseñados o máis compoñentes posible para evitar costuras e entrelazados soldados estreitos.
(8) A palanca de bloqueo de subcontratación, bisagras, etc. Intente usar 304 aceiro inoxidable, tempo de resistencia ao pulverización de sal neutral GB 2423.17 non é inferior a 96 horas.
(9) O método de fixación da placa de identificación cambia a remaches para pulsar o núcleo impermeable ou o respaldo adhesivo, e o tratamento impermeable debe facerse cando se requira a fixación de parafusos
(10) A selección de todos os elementos de fixación debe seleccionarse en placas de aliaxe de cinc-níquel ou 304 tratamento de aceiro inoxidable, fixadores de aliaxe de cinc-níquel para cumprir a proba de pulverización de sal neutral 96H sen ferruxe branca, os elementos de fixación expostos son 304 material de aceiro inoxidable.
(11) Fixetadores de aliaxe de cinc-níquel para evitar o uso de aceiro inoxidable e axuste de material de aceiro inoxidable.
(12) Pila de cargaCargador de vehículos eléctricos WallboxO burato do pé de instalación debe ser preprocesado, non se colocará na pila de carga despois do golpeo. O burato de entrada na parte inferior da pila de carga estará selado con barro a proba de lume para evitar que o vapor de auga superficial entre no interior do corpo da pila polo burato de entrada. O selante de silicona pódese aplicar entre o corpo da pila e a plataforma de montaxe de cemento despois da instalación para fortalecer o selado na parte inferior do corpo da pila.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Tempo de publicación: 10-2024 de agosto
