I. Requisitos técnicos da pila de carga
Pila de cargacargador de coche eléctrico wallbox segundo o método de carga divídese en pila de carga AC e pila de carga DC, pila de carga integrada AC e DCcargador de coche eléctrico wallboxtres. Pilas de carga DCcargador de coche eléctrico wallboxadoitan instalarse en autoestradas e estacións de cargacargador de coche eléctrico wallbox; pilas de carga de CAcargador de coche eléctrico wallbox adoitan instalarse en comunidades, aparcadoiros, prazas de aparcadoiro de estradas, zonas de servizo de estradas e outros lugares. Segundo os requisitos da norma State Grid Q/GDW 485-2010, a pila de carga debe cumprir as seguintes condicións técnicas.
1, condicións ambientaiscargador de coche eléctrico wallbox :
(1) Temperatura ambiente de traballo: -20 ℃ ~ + 50 ℃;
(2) Humidade relativa: 5% ~ 95%;
(3) Altitude: ≤2000m;
(4) capacidade sísmica: aceleración horizontal do chan 0,3 g; aceleración vertical do chan 0,15 g; O equipo debe ser capaz de soportar a acción simultánea de tres ondas sinusoidais sostidas e o factor de seguridade é superior a 1,67.
2,cargador de coche eléctrico wallbox Resistencia aos requisitos ambientais:
(1) Pila de cargaWallbox carga de coche eléctricor O nivel de protección da carcasa debe alcanzar: IP32 interior; exterior IP54, e configurar os dispositivos de protección solar e choiva necesarios.
(2) tres requisitos anti-(anti-humidade, anti-moho, anti-spray de sal): a protección de placas de circuíto impreso, conectores e outros circuítos no cargador debe ser anti-humidade, anti-mofo, tratamento anti-spray de sal , para que o cargador poida funcionar normalmente no ambiente exterior húmido e que conteña pulverización salina.
(3) Protección antioxidante (antioxidante): a carcasa de ferro da pila de carga e o soporte e as pezas de ferro expostos deben tomar medidas antioxidantes de dobre capa, e a carcasa de metal non ferroso tamén debe ter unha película protectora antioxidante ou tratamento antioxidante.
(4) pila de cargacargador de coche eléctrico wallbox a carcasa debe ser capaz de soportar a norma GB 7251.3-2005 na proba de resistencia ao impacto 8.2.10.
Segundo, pila de carga de chapacargador de coche eléctrico wallboxcaracterísticas da estrutura de shell
Pila de cargacargador de coche eléctrico wallboxxeralmente consiste no corpo da pila de carga, toma de carga, dispositivos de protección e control, dispositivos de medición, dispositivos de tarxeta, interface home-ordenador, etc., como se mostra na figura seguinte.
O material do corpo da pila de carga da estrutura de chapa metálica adopta unha placa de aceiro baixo en carbono, o espesor é de aproximadamente 1,5 mm, o método de procesamento adopta un proceso de perforación de torre de chapa, dobrado e soldadura. Algúns tipos de pilas de carga están deseñadas cunha estrutura de dobre capa en consideración ás necesidades de protección exterior e illamento térmico. A forma xeral do produto é principalmente rectangular, o marco está soldado no seu conxunto e, para garantir o fermoso aspecto, engádense localmente superficies curvas redondeadas e para garantir a resistencia global da pila de carga.cargador de coche eléctrico wallbox, xeralmente soldadas con barras de armadura ou placas de reforzo.
A superficie exterior do corpo da pila está xeralmente disposta cun indicador do panel, botóns do panel, interface de carga e buratos de disipación de calor, etc. A porta traseira ou o lateral está equipado con peches antirroubo e o corpo da pila está fixado na base de montaxe. a través dos parafusos de ancoraxe.
Os elementos de fixación son xeralmente feitos de zinc galvanizado ou aceiro inoxidable. Co fin de garantir que o corpo da pila de carga teña un certo grao de resistencia á corrosión, a pila de carga úsase xeralmente como un spray de revestimento en po ao aire libre ou pintura exterior para garantir a súa vida útil.
En terceiro lugar, a estrutura de chapa metálica carga o deseño anticorrosión do corpo da pila
(1) Pila de cargacargador de coche eléctrico wallboxA aparencia da estrutura do corpo non pode ter un deseño de esquinas afiadas.
(2) Recoméndase que a parte superior da pila de carga teña unha inclinación superior a 5° para evitar que a auga se acumule na parte superior.
(3) Os produtos relativamente selados son deshumidificados mediante un deshumidificador para evitar a condensación. Para produtos con necesidades de disipación de calor e buratos de disipación de calor abertos, recoméndase utilizar un controlador de humidade + quentador para a deshumidificación para evitar que se produza condensación.
(4) Soldadura de chapa metálica para ter en conta o ambiente exterior, a soldadura externa mediante a soldadura total, para garantir que o produto cumpra os requisitos de impermeabilidade IP54.
(5) Para estruturas soldadas seladas, como o reforzo de portas, a pulverización non pode entrar no interior da estrutura selada, o uso de pulverización e despois montada, ou soldadura de chapa galvanizada ou electroforese despois de soldar e despois pulverizar e outras formas de mellorar o deseño.
(6) As estruturas soldadas deben evitar situacións como ocos estreitos e espazos estreitos onde as pistolas de pulverización non poidan entrar.
(7) Os disipadores de calor deberían deseñarse o máis divididos posible para evitar costuras soldadas estreitas e capas intermedias.
(8) A panca de bloqueo de terceirização, bisagras, etc. intenta usar aceiro inoxidable 304, o tempo de resistencia á pulverización de sal neutra GB 2423.17 non é inferior a 96 h.
(9) O método de fixación da placa de identificación cámbiase por remaches impermeables que tiran do núcleo ou respaldo adhesivo e debe facerse un tratamento impermeable cando se precise fixar o parafuso.
(10) A selección de todos os elementos de fixación debe seleccionarse revestimento de aliaxe de cinc-níquel ou tratamento de aceiro inoxidable 304, fixadores de aliaxe de zinc-níquel para cumprir a proba de pulverización de sal neutra 96h sen ferruxe branco, os fixadores expostos son todos de aceiro inoxidable 304.
(11) fixadores de aliaxe de zinc-níquel para evitar o uso de aceiro inoxidable e material de aceiro inoxidable axustado.
(12) Pila de cargacargador de coche eléctrico wallboxO burato do pé de instalación debe ser preprocesado, non se colocará na pila de carga despois de perforar. O orificio de entrada na parte inferior da pila de carga estará selado con barro ignífugo para evitar que o vapor de auga superficial entre no interior do corpo da pila a través do orificio de entrada. O selante de silicona pódese aplicar entre o corpo da pila e a plataforma de montaxe de cemento despois da instalación para reforzar o selado na parte inferior do corpo da pila.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Hora de publicación: 10-ago-2024
