Os fabricantes de automóbiles da UE queixáronse do lento lanzamento de estacións de carga a través do bloque. Para seguir o boom nos vehículos eléctricos, necesitarán 8,8 millóns de pilas de carga para o 2030.
Os fabricantes de automóbiles da UE dixeron o luns (29 de abril) que o ritmo de instalación de pilas de carga nos 27 Estados membros da UE non mantivo o ritmo co crecente ritmo dos vehículos eléctricos.
A Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA) sinalou no seu último informe que desde 2017, as vendas de vehículos eléctricos na UE creceron tres veces máis rápido que a capacidade instalada de cargas.
ACEA dixo que para o 2030, a UE necesitará 8,8 millóns de pilas de carga, o que significa que 22.000 pilas de carga terán que ser instaladas cada semana, o que é oito veces a taxa de instalación actual.
Segundo as estimacións da Comisión Europea, a UE necesitará 3,5 millóns de pilas de carga para o 2030.
O informe engade que a infraestrutura é clave para motivar a máis xente a mercar vehículos eléctricos, o que é crucial para o obxectivo da UE de lograr a neutralidade do carbono para o 2050.
A importancia da infraestrutura de vehículos eléctricos para os obxectivos climáticos
O dereito climático europeo aprobado en 2021 obriga aos Estados membros da UE a reducir os niveis de emisións ao 55% dos niveis de 1990 para o 2030.
O obxectivo de neutralidade climática de 2050 significa que a UE en xeral chega ás emisións de gases de efecto invernadoiro cero.
O director xeral da ACEA, Sigrid de Vrie, dixo nun comunicado de prensa: "Necesitamos a adopción masiva de vehículos eléctricos en todos os países da UE para alcanzar os ambiciosos obxectivos de redución de emisións de Europa".
"Isto non sería posible sen que a infraestrutura de carga pública se estenda pola UE".
Polo tanto, a carga de pilas é unha boa oportunidade para o mercado europeo na actualidade.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Tempo de publicación: maio-05-2024
