Introdución:
Volkswagen presentou o seu último sistema de propulsión híbrido enchufable, coincidindo coa crecente popularidade dos vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) na China. Os PHEV están a gañar forza no país debido á súa versatilidade e á súa capacidade para aliviar a ansiedade pola autonomía. Aínda que existe a preocupación de que os PHEV poidan atrasar a transición a vehículos de cero emisións, serven como unha ponte cara a un futuro máis ecolóxico. O novo sistema de propulsión de Volkswagen amosa os avances tecnolóxicos destinados a mellorar a eficiencia e o rendemento.
O amor da China polos vehículos híbridos enchufables:
A China foi testemuña dun aumento notable nas vendas de PHEV, con BYD, o principal fabricante de automóbiles, vendendo 1,4 millóns de PHEV xunto con 1,6 millóns de coches eléctricos en 2023. Os PHEV fixéronse inmensamente populares entre os consumidores chineses debido á súa capacidade de alternar entre a enerxía da batería e un motor de combustión interna, o que proporciona a comodidade de viaxar a longa distancia sen ansiedade pola autonomía. O prezo accesible dos PHEV, como o BYD Qin Plus, cun prezo inferior aos 100.000 iuanes (13.900 dólares), convérteos nunha opción atractiva para os consumidores preocupados polo orzamento.
Tecnoloxía híbrida enchufable de vangarda de Volkswagen:
O último sistema de propulsión híbrido enchufable de Volkswagen conta con dous módulos de accionamento: un motor eléctrico e un motor de gasolina turboalimentado. O sistema mellorado conta co motor 1.5 TSI evo2, que incorpora características avanzadas como o proceso de combustión TSI-evo e un turbocompresor de xeometría de turbina variable (VTG). Esta combinación garante unha eficiencia excepcional, un consumo reducido e unhas emisións máis baixas. Ademais, o sistema de propulsión inclúe unha transmisión de dobre embrague de seis velocidades, inxección de alta presión, camisas de cilindro revestidas de plasma e pistóns con canles de refrixeración fundidas.
Capacidades melloradas da batería e da carga:
Volkswagen mellorou significativamente a capacidade da batería do seu sistema híbrido enchufable, aumentándoa de 10,6 kWh a 19,7 kWh. Esta mellora permite unha autonomía só eléctrica ampliada de ata 100 km (62 millas) segundo o estándar WLTP. A nova batería incorpora tecnoloxía celular avanzada e benefíciase de refrixeración líquida externa. Ademais, o fluxo de potencia entre a batería e o motor eléctrico está xestionado por electrónica de potencia avanzada, o que garante unha conversión eficiente da corrente continua en corrente alterna. O novo sistema tamén admite tempos de carga máis rápidos, o que permite unha carga de CA de ata 11 kW e unha taxa de carga máxima de 50 kW para a carga rápida de CC. Estas capacidades de carga reducen significativamente os tempos de carga, cunha batería esgotada que alcanza o 80 % en aproximadamente 23 minutos.
O camiño a seguir:
Aínda que os vehículos eléctricos recargables (PHEV) constitúen unha valiosa tecnoloxía de transición, segue a ser crucial continuar impulsando os vehículos eléctricos (VE) accesibles e unha infraestrutura de carga fiable para lograr unha adopción xeneralizada. A revolución dos VE aínda está nas súas fases iniciais, cos avances na tecnoloxía e a infraestrutura preparadas para abordar estes desafíos. Para acelerar a transición cara a un futuro máis ecolóxico, a industria debe esforzarse por unha maior accesibilidade, unha carga máis rápida e unha mellor fiabilidade.
Conclusión:
A introdución por parte de Volkswagen do seu último sistema de propulsión híbrido enchufable aliñase coa crecente demanda de vehículos híbridos enchufables (PHEV) na China. Os PHEV ofrecen unha solución práctica para os consumidores que buscan os beneficios da condución eléctrica xunto coa comodidade dunha autonomía ampliada. Os avances tecnolóxicos que se mostran no sistema de propulsión de Volkswagen subliñan o compromiso da industria coa mellora da eficiencia e a redución das emisións. Aínda que os PHEV non son unha solución a longo prazo, desempeñan un papel vital para reducir a brecha entre os motores de combustión interna tradicionais e os vehículos totalmente eléctricos. A medida que a revolución dos vehículos eléctricos gaña impulso, os esforzos continuos para facer que os vehículos eléctricos sexan máis accesibles e mellorar a infraestrutura de carga impulsarán a transición cara a un futuro de transporte sostible e sen emisións.
Lesley
Ciencia e Tecnoloxía Verde de Sichuan Ltd., Co.
0086 19158819659
Data de publicación: 01-03-2024
