Noticias: que cobra V2V

V2V é realmente a chamada tecnoloxía de carga mutua de vehículo a vehículo, que pode cargar a batería de enerxía doutro vehículo eléctrico a través dunha arma de carga. Hai tecnoloxía de carga mutua de vehículo a vehículo DC e tecnoloxía de carga mutua de vehículos a vehículo a vehículo. Os coches de CA cobran uns aos outros. Xeralmente, o poder de carga é afectado polo cargador do coche e o poder de carga non é grande. De feito, é algo semellante a V2L. A tecnoloxía de carga mutua DC-vehículo tamén ten certos escenarios de aplicacións comerciais, concretamente a tecnoloxía V2V de alta potencia. Esta tecnoloxía de carga mutua de vehículos a vehículos de alta potencia segue sendo boa para vehículos eléctricos de rango prolongado.

V2V Escenarios de uso de carga

1. O rescate de rescate de estrada de estrada pode abrir un novo negocio para as empresas que se dedican a un negocio de rescate por estrada, que tamén é un mercado incremental. Ao atopar un novo vehículo enerxético con escaseza de enerxía, pode sacar directamente o cargador mutuo de coche a coche colocado no maleteiro do novo vehículo enerxético. Cargar a outra parte é fácil e sen problemas.

2. Para emerxencias en estradas e sitios de eventos temporais, como unha pila de carga rápida móbil, ten a vantaxe de estar libre de instalación e non ocupa espazo. Pódese conectar directamente á potencia trifásica cando sexa necesario e tamén se pode conectar ao sistema operativo para a carga. Durante as viaxes de pico de vacacións, sempre que as liñas de transformador da compañía Expressway sexan suficientes, o acceso a estas pilas de carga móbil pode aliviar moito a presión de carga e a xestión, o funcionamento e os custos de mantemento que adoitaban ser cola durante catro horas á vez

3. Viaxes de saída, se tes présa nunha viaxe de negocios ou viaxa, ou se só tes un novo vehículo enerxético con carga de corrente continua, equipada cunha pila de carga móbil de corrente continua, podes facer unha viaxe con seguridade.

O valor da carga de v2v

1. Economía de confección: a carga de V2V pode formar parte da economía de compartición de vehículos eléctricos. A plataforma de compartición de vehículos eléctricos pode proporcionar enerxía suficiente para que o vehículo sexa prestado mediante a carga, mellorando así a dispoñibilidade do servizo.

2. Equilibrio de enerxía: nalgúns casos, algunhas áreas poden ter excedente de enerxía, mentres que outras áreas poden afrontar a escaseza de enerxía. A través da carga de V2V, a enerxía eléctrica pódese transferir de áreas de excedente a áreas de escaseza para lograr o equilibrio enerxético.

3. Inclúen a fiabilidade dos vehículos eléctricos: a carga de V2V pode aumentar a fiabilidade dos vehículos eléctricos, porque nalgúns casos, un vehículo pode non poder conducir por problemas de batería, pero coa axuda doutros vehículos, aínda é posible Continuar conducindo.

Dificultades para implementar a carga de V2V

1 Normas técnicas: na actualidade aínda non se estableceu un estándar de tecnoloxía de carga V2V unificado. A falta de normas pode levar a incompatibilidade entre dispositivos de diferentes fabricantes, limitando a escalabilidade e a interoperabilidade do sistema.

2 Eficiencia: a perda de enerxía durante a transmisión é un problema. A transferencia de enerxía sen fíos sofre normalmente certas perdas de enerxía, o que pode ser unha consideración importante para a carga de vehículos eléctricos.

3 Seguridade: Dado que está implicada a transmisión de enerxía directa, debe asegurarse a seguridade do sistema de carga V2V. Isto inclúe previr posibles ataques maliciosos e evitar o impacto da radiación electromagnética no corpo humano.

4 Custo: Implementar un sistema de carga V2V pode implicar modificacións de vehículos e a construción de infraestruturas correspondentes, o que pode producir maiores custos.

5 Regulamentos e políticas: A falta de regulacións claras e marcos de políticas tamén pode ser un problema para a carga de V2V. As normas e políticas relevantes imperfectas poden dificultar a adopción xeneralizada da tecnoloxía de carga V2V.