Un programa piloto innovador no Reino Unido está a explorar un enfoque innovador para repostar os armarios da rúa, usados tradicionalmente para a aloxamento de banda ancha e cableado de teléfono, en estacións de carga para vehículos eléctricos (EVs). Liderado por etc., o brazo de incubación dixital do grupo BT, esta iniciativa significa un paso significativo para a actualización da infraestrutura de carga de EV do país.
O obxectivo principal do piloto é mellorar a accesibilidade e a escalabilidade da rede de carga EV empregando mobles de rúa existentes. A investigación realizada por BT Group revelou que a escaseza de infraestruturas de carga é un elemento disuasorio importante para a adopción de EV xeneralizada. Sorprendentemente, o 38% dos entrevistados afirmou que xa terían un EV se a carga fose máis conveniente, mentres que o 60% expresou o descontento co estado actual da infraestrutura de carga do Reino Unido. Ademais, o 78% dos condutores de gasolina e gasóleo citaron a falta de estacións de carga e comodidade como barreiras significativas que lles impiden pasar a vehículos eléctricos.
Na actualidade, o número de cargadores de EV no Reino Unido sitúase en só 54.000. Non obstante, o goberno estableceu un obxectivo ambicioso de alcanzar os 300.000 cargadores para o 2030. Do mesmo xeito, Estados Unidos afronta un reto comparable, con só 160.000 cargadores públicos de EV dispoñibles para atender á flota en rápido crecemento de máis de 2,4 millóns de vehículos eléctricos.
A innovadora solución de carga proposta por etc. implica a adaptación de armarios de rúa con dispositivos especializados que permitan compartir as enerxías renovables para alimentar os puntos de carga EV xunto aos servizos de banda ancha existentes. Este enfoque elimina a necesidade de conexións de enerxía adicionais e maximiza a utilización da infraestrutura existente. O despregamento destas estacións de carga centrarase nos armarios actualmente en uso para os servizos de banda ancha de cobre ou os programados para a xubilación, tendo en conta factores como o espazo dispoñible e a capacidade de potencia.
Nos casos en que un gabinete xa non é necesario para servizos de banda ancha, o equipo será reciclado e pódense engadir puntos adicionais de carga EV. Etc. está a realizar minuciosamente un ensaio técnico, considerando diversos aspectos como a situación do gabinete, a dispoñibilidade de enerxía, a accesibilidade do cliente, a experiencia do cliente dixital e os requisitos de enxeñaría. O programa piloto tamén abarca consideracións comerciais e operativas, incluíndo relacionarse cos consellos locais para os permisos necesarios, explorar opcións de financiamento público, atraer investimentos privados e desenvolver modelos financeiros completos.
Tom Guy, o director xeral de etc., no BT Group, expresou o seu entusiasmo polo proxecto, destacando o seu potencial para afrontar os retos reais dos clientes e aliñarse coa misión da compañía de conectarse para ben. Ao reabastecer os armarios da rúa para a carga de EV, o programa piloto pretende superar as barreiras de infraestruturas que dificultan a adopción xeneralizada de vehículos eléctricos no Reino Unido. Este enfoque innovador ten o potencial de desbloquear novas oportunidades de carga e desempeñar un papel fundamental na conformación dun panorama de transporte máis ecolóxico e máis sostible.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Tempo de publicación: feb-12-2024
